Edelweiss modernizza la sua flotta a lungo raggio con l'Airbus A350-900

Edelweiss acquisirà sei Airbus A350-900 a basso consumo di carburante e basse emissioni. Questi rafforzeranno gradualmente la sua flotta a partire dall'estate 2025. Entro la fine del 2026, i cinque Airbus A340-300 a lungo raggio esistenti saranno sostituiti e la flotta a lungo raggio di Edelweiss tornerà ai livelli pre-pandemia.

Bernd Bauer, CEO di Edelweiss: "La modernizzazione della flotta a lungo raggio segna una tappa importante nella storia quasi trentennale di Edelweiss. Dal 2026, Edelweiss gestirà una delle flotte a lungo raggio più giovani d'Europa."

L'Airbus A350-900 offre un'autonomia ancora maggiore rispetto all'Airbus A340-300, consentendo di collegare nuove destinazioni turistiche direttamente alla Svizzera. Questo nuovo aeromobile offre ai passeggeri un'esperienza di viaggio ancora più rilassata e piacevole. La spaziosa cabina "Airspace" dell'Airbus A350-900 è dotata di ampi corridoi e capienti vani portaoggetti. Grazie alla sua cabina moderna, l'aeromobile offre anche un abitacolo molto silenzioso, contribuendo ad aumentare il comfort di viaggio. I passeggeri di Edelweiss apprezzeranno anche la migliore qualità dell'aria. Grazie alla tecnologia all'avanguardia, ogni posto a sedere respira aria fresca senza correnti d'aria e beneficia della luce naturale che filtra attraverso i finestrini panoramici più grandi del 30%.

L'aereo, precedentemente operato da LATAM Airlines, avrà inizialmente 339 posti e offrirà il comfort distintivo di Edelweiss in tutte le classi: 246 posti in Economy Class, 63 posti in Economy Max con spazio extra per le gambe e una migliore reclinazione, e 30 posti in Business Class convertibili in letto. Tutti i passeggeri potranno usufruire di un sistema di intrattenimento di bordo all'avanguardia, con grandi schermi ad alta risoluzione e porte USB in ogni posto. I passeggeri di Business Class potranno persino guardare film e serie TV su uno schermo da 19 pollici.

A causa della carenza globale di materiali e della ridotta capacità di manutenzione e ingegneria, i primi quattro velivoli opereranno inizialmente nella configurazione originale dell'operatore, con piccole modifiche alla cabina e alla livrea Edelweiss. Edelweiss installerà quindi una cabina completamente riprogettata, con nuovi sedili e un nuovo design degli interni. Ciò migliorerà significativamente il comfort e l'esperienza di viaggio per tutti i passeggeri. Edelweiss sta investendo decine di milioni di euro in questo progetto.

Un aereo ecologico ed economico
"Il design dell'Airbus A350-900 stabilisce nuovi standard di efficienza grazie a tecnologie all'avanguardia e un'aerodinamica eccezionale. È uno degli aerei a lungo raggio più ecologici al mondo", ha continuato Bernd Bauer. Grazie ai suoi motori di ultima generazione e all'utilizzo di materiali leggeri, il bimotore Airbus A350-900 è uno degli aerei widebody più efficienti in termini di consumo di carburante. Consuma il 25% di carburante in meno e quindi produce il 25% _{di CO₂} in meno rispetto all'Airbus A340-300 quadrimotore. Anche le emissioni acustiche sono fino al 50% inferiori.

Secondo la pianificazione attuale, il primo Airbus A350-900 con la livrea Edelweiss arriverà a Zurigo nell'estate del 2025 e sarà utilizzato sull'intera rete a lungo raggio di Edelweiss, che comprende più di 20 destinazioni in Nord, Centro e Sud America, Africa, Asia, Medio Oriente e Oceano Indiano.