Dal punto di vista operativo, l'Airbus A350 ha impressionato anche per la sua elevata affidabilità. Il velivolo ha totalizzato circa 4.722 ore di volo, ovvero quasi 200 giorni, e ha servito 26 destinazioni diverse.

L'aereo veniva utilizzato soprattutto sulle rotte per Pristina, Vancouver e Las Vegas. Sulla tratta Zurigo-Pristina furono effettuati 71 viaggi di andata e ritorno, trasportando oltre 15.000 passeggeri. Tra le principali rotte operative figuravano anche destinazioni turistiche popolari come Ibiza ed Edimburgo, nonché voli a lungo raggio per il Nord America.

Le prestazioni del velivolo si riflettono anche nel volume di merci trasportate. Negli ultimi 12 mesi, l'Airbus A350 HB-IHF ha trasportato oltre 178.000 bagagli, pari a 2.784 tonnellate, e 1.289 tonnellate di merci.

Ampliamento della flotta e nuova cabina per voli a lungo raggio a partire dal 2026.
L'espansione della flotta di Airbus A350 procede come previsto. Dopo la consegna del primo aeromobile nell'aprile 2025, altri tre Airbus A350 si sono aggiunti alla flotta a luglio e ottobre 2025, e poi a gennaio 2026. Edelweiss attualmente opera con quattro di questi aeromobili e li impiega con successo sulle rotte a lungo raggio.

Una tappa fondamentale è rappresentata dall'introduzione della nuova cabina per i voli a lungo raggio. Con lo slogan "Più spazio per sentirsi bene", Edelweiss combina un design moderno con materiali di alta qualità, una rilassante palette di colori e tecnologie all'avanguardia. I passeggeri di tutte le classi godono di un comfort superiore, mentre la Business Class offre ora suite con porte richiudibili per una maggiore privacy. L'esperienza di viaggio è ulteriormente arricchita da tecnologie moderne come schermi ad alta risoluzione, audio Bluetooth e accesso internet ad alta velocità gratuito tramite Starlink per tutti i passeggeri.

Il primo aeromobile dotato della nuova cabina dovrebbe entrare in servizio nel dicembre 2026, con voli prenotabili a partire dall'estate 2026. Ulteriori Airbus A350 convertiti seguiranno progressivamente fino all'estate 2027, momento in cui l'intera flotta di Airbus A350 di Edelweiss sarà completamente equipaggiata con questo nuovo concetto di cabina. In definitiva, la flotta di Airbus A350 di Edelweiss sarà composta da sei aeromobili.

Mercoledì 6 agosto 2025, il secondo Airbus A350 di Edelweiss è stato ufficialmente battezzato "Piz Palü" all'aeroporto di Zurigo. Anche questo moderno aereo a lungo raggio porta il nome di un'imponente vetta dell'Engadina, proprio come il primo Airbus A350, battezzato "Piz Bernina" a marzo.

Edelweiss tradizionalmente chiama i suoi aerei con nomi di regioni, città o montagne svizzere in cui cresce il fiore della stella alpina. Questo non solo sottolinea il profondo legame della compagnia aerea con la Svizzera, ma conferisce anche a ogni aereo un legame simbolico con una specifica regione in cui cresce effettivamente la stella alpina.

David Birrer, Chief Operating Officer di Edelweiss, sottolinea: "L'Airbus A350 rappresenta una nuova era per Edelweiss: è più silenzioso, più efficiente e più confortevole. Non è un caso che anche il nostro secondo Airbus A350 porti un nome engadinese, perché questa regione incarna la bellezza naturale, la forza e la lungimiranza come poche altre. Caratteristiche che anche il nostro ultimo membro della flotta incarna."

La scelta simbolica del nome entusiasma non solo la compagnia aerea, ma anche la regione stessa: Emilio Bianchi, membro del consiglio di amministrazione di Corvatsch Diavolezza Lagalb, afferma: "Siamo orgogliosi che un aereo Edelweiss porti per la seconda volta il nome di una vetta dell'Engadina. Il Piz Palü è un simbolo della regione: sapere che ora è su un aereo che fa il giro del mondo fa volare la nostra patria alpina in modo molto speciale."

Come segno di gratitudine, Edelweiss ha ricevuto una fotografia del Piz Palü scattata nella zona dal famoso fotografo naturalista Romano Salis. Questo regalo speciale sottolinea il significato emotivo della scelta del nome e la partnership di lunga data.

L'Airbus A350 "Piz Palü" è in servizio su diverse rotte a lungo raggio e non solo trasporta i viaggiatori verso destinazioni da sogno, ma porta anche un pezzo del mondo alpino dell'Engadina in giro per il mondo. Il suo nome evoca la potenza, la tranquillità e la bellezza delle Alpi e risveglia la voglia di viaggiare fin dal primo istante.

Oggi, giovedì, un Airbus A350 Edelweiss è decollato per la prima volta su un volo a lungo raggio per Las Vegas. Con 200 passeggeri a bordo, questo lancio segna una pietra miliare nella storia della compagnia aerea. Questo nuovo aeromobile non solo è dotato di tecnologie all'avanguardia, ma offre anche un'esperienza di volo più confortevole, silenziosa e sostenibile.

Per celebrare l'occasione, ogni posto a sedere è stato omaggiato con un esclusivo souvenir: un'etichetta "Da ritirare prima del primo volo" appositamente progettata, con una targhetta incisa che indica il numero del posto. Questo souvenir personalizzato ha lo scopo di rendere indimenticabile il primo volo a lungo raggio dell'Airbus A350 per tutti i passeggeri.

Con l'Airbus A350, Edelweiss entra in una nuova era per i voli a lungo raggio. Questo aereo sostituirà gradualmente gli attuali Airbus A340. Questo moderno aereo wide-body stabilisce nuovi standard sotto diversi aspetti: consuma circa il 25% di carburante in meno, emettendo quindi meno CO₂, ed è fino al 50% più silenzioso del suo predecessore.

Edelweiss opererà ora tre voli settimanali tra Zurigo e Las Vegas con il nuovo Airbus A350. La prossima fase di modernizzazione della flotta seguirà a breve: il secondo dei sei Airbus A350 arriverà a Zurigo a fine giugno. Dal 1° luglio opererà la rotta Zurigo-Vancouver tutti i giorni.

Oggi, martedì, Edelweiss ha celebrato il volo inaugurale del suo nuovo Airbus A350 per Tenerife all'aeroporto di Zurigo. L'evento festoso è iniziato con la tradizionale cerimonia del taglio del nastro, durante la quale l'intero team dirigenziale di Edelweiss, composto da Bernd Bauer, CEO, Patrick Heymann, Chief Commercial Officer, David Birrer, Chief Operating Officer e Markus Gander, Chief Product Officer, insieme a Stefan Tschudin, Chief Operating Officer dell'aeroporto di Zurigo, e all'equipaggio, ha tagliato il nastro simbolico. La gioia per questo traguardo era palpabile tra ospiti e dipendenti.

Dopo l'imbarco, i 307 passeggeri sono stati accolti calorosamente a bordo e hanno ricevuto un bicchiere di champagne speciale per dare il via al volo e prepararli al viaggio. Come souvenir esclusivo, ad attenderli c'era un'etichetta speciale con la scritta "Pick up before the first flight", impreziosita da una piccola targa con inciso individualmente il numero del posto; un ricordo personale che ha reso questa giornata storica indimenticabile per i passeggeri.

Prima del decollo, Bernd Bauer, CEO di Edelweiss, ha espresso il suo entusiasmo: "Oggi è una giornata storica per Edelweiss. Non solo è il primo volo di linea di una compagnia aerea svizzera con un Airbus A350, ma stiamo anche inviando un segnale chiaro per il nostro futuro. Con l'Airbus A350, disponiamo di uno degli aerei più moderni ed efficienti della sua categoria. La giornata di oggi segna una pietra miliare importante verso un futuro più responsabile per l'aviazione da diporto".

L'Airbus A350 incarna il massimo livello di efficienza e rispetto dell'ambiente: grazie alla tecnologia all'avanguardia, consuma fino al 25% di carburante in meno rispetto a modelli comparabili, producendo quindi minori emissioni di CO₂. Offre inoltre ai passeggeri un volo particolarmente silenzioso, ampi spazi e moderni comfort di cabina.

L'Airbus A350 è decollato puntuale alle 11:15 da Zurigo alla volta della famosa isola turistica di Tenerife.

Inizialmente, l'Airbus A350 sarà impiegato su rotte a corto e medio raggio per familiarizzare gli equipaggi con questo nuovo tipo di aeromobile. Oltre a Tenerife, nelle prossime settimane l'Airbus A350 servirà destinazioni turistiche come Faro, Ibiza, Heraklion, Palma di Maiorca e Antalya, tra le altre. I voli a lungo raggio inizieranno il 15 maggio 2025, con Las Vegas come prima destinazione.

Edelweiss, la principale compagnia aerea svizzera per il tempo libero, ha presentato ufficialmente il suo primo Airbus A350. La cerimonia si è svolta nel pomeriggio di giovedì 27 marzo 2025 in un hangar dell'aeroporto di Zurigo. Il primo dei sei moderni aerei a lungo raggio non solo è stato accolto, ma è stato anche battezzato con il nome di “Piz Bernina”. All'evento speciale hanno partecipato rappresentanti della regione dell'Engadina e ospiti. Durante l'evento, gli ospiti hanno avuto l'opportunità esclusiva di scoprire gli interni del nuovo Airbus A350.

Unico nella storia di Edelweiss
È stata una prima assoluta nella storia di Edelweiss: tutti gli amministratori delegati, passati e presenti, della compagnia aerea erano presenti al battesimo. Niklaus Grob, fondatore di Edelweiss Air AG insieme a Kuoni Reisen AG il 19 ottobre 1995, è stato il primo amministratore delegato della compagnia. Nel 2002 è stato sostituito da Karl «Charly» Kistler, che ha ricoperto non solo la carica di amministratore delegato, ma anche quella di comandante. Bernd Bauer è amministratore delegato di Edelweiss Air AG dal 2014.

Nuovi standard in termini di efficienza, comfort e rispetto dell'ambiente
Grazie ai motori di ultima generazione e all'utilizzo di materiali leggeri, l'Airbus A350 è uno dei velivoli di grandi dimensioni più efficienti in termini di consumo di carburante. Consuma fino al 25% in meno di carburante e produce quindi il 25% in meno di CO₂ rispetto all'Airbus A340-300, un quadrimotore. Anche le emissioni sonore sono inferiori fino al 50%. L'Airbus A350 offre un raggio d'azione ancora maggiore rispetto all'Airbus A340, il che consentirà in futuro collegamenti diretti verso nuove destinazioni turistiche con la Svizzera.

Comfort di viaggio notevolmente migliorato
L'aereo dispone di 246 posti in classe economica, 63 posti in classe economica Max con più spazio per le gambe e un'ampia reclinabilità, e 30 posti in classe business convertibili in letto. Tutti i passeggeri beneficiano di un sistema di intrattenimento a bordo all'avanguardia, con grandi schermi ad alta risoluzione, prese USB e prese di corrente in ogni posto. I passeggeri della classe business possono persino guardare film e serie TV su uno schermo da 19 pollici.

Per i passeggeri, questo nuovo aereo offre un'esperienza di viaggio ancora più rilassante e piacevole. La spaziosa cabina “Airspace” dell'Airbus A350 è dotata di ampi corridoi e grandi vani bagagli. Grazie alla sua cabina moderna, l'aereo dispone anche di un vano passeggeri molto silenzioso, che contribuisce ad aumentare il comfort di viaggio. I passeggeri di Edelweiss apprezzeranno anche la migliore qualità dell'aria in futuro. Grazie a una tecnologia all'avanguardia, potrete respirare aria fresca da ogni posto a sedere, senza correnti d'aria, e godervi la luce naturale che entra a fiotti dai finestrini panoramici più grandi del 30%.

Modernizzazione completa a partire dalla fine del 2026
A causa della carenza globale di materiali e della ridotta capacità di manutenzione e progettazione, i primi quattro aeromobili saranno inizialmente utilizzati nella configurazione originale dell'operatore, con lievi modifiche alla cabina e al design Edelweiss. Una ristrutturazione completa è prevista per la fine del 2026, durante la quale gli elementi della cabina saranno completamente modernizzati, offrendo ai passeggeri un'esperienza di viaggio ancora più confortevole. La ristrutturazione comprenderà anche l'installazione di una cabina Premium Economy e l'accesso a Internet a bordo. Edelweiss sta investendo diverse decine di milioni di euro in questo progetto. Nel novembre 2025, Edelweiss annuncerà l'aspetto della nuova cabina dell'Airbus A350.

Da aprile, viaggiare con ospiti per la prima volta
Il primo volo commerciale dell'Airbus A350 è previsto per il 1° aprile 2025. Inizialmente, l'aereo effettuerà voli a corto e medio raggio per familiarizzare gli equipaggi con questo nuovo tipo di velivolo. Il volo inaugurale collegherà Zurigo a Tenerife. Nei primi mesi saranno servite altre destinazioni, tra cui Faro, Ibiza, Heraklion, Palma di Maiorca e Antalya. A partire da metà maggio 2025, l'Airbus A350 effettuerà voli a lungo raggio, a partire da Las Vegas.

Questa giornata è storica per tutti gli appassionati di aviazione e per l'aviazione svizzera: il primo Airbus A350 immatricolato in Svizzera è arrivato all'aeroporto di Zurigo questo pomeriggio. L'aereo, con marche HB-IHF, era precedentemente decollato dall'aeroporto di Lourdes (LDE).

Durante l'avvicinamento all'atterraggio, il moderno aereo a lungo raggio ha regalato un ulteriore momento da brivido: dopo una manovra di riattaccata pianificata, l'Airbus A350 ha effettuato un giro di vittoria sopra l'aeroporto prima di atterrare finalmente in sicurezza sulla pista 16 alle 15:13.

Accompagnato dai veicoli di supporto, l'aereo ha rullato sulla pista ed è stato accolto solennemente con un saluto d'acqua dai vigili del fuoco di Zurigo. L'Airbus A350 si è poi spostato nella sua piazzola B38. Oltre 100 dipendenti e dirigenti di Edelweiss erano già lì in attesa per dare il benvenuto al nuovo membro della flotta e all'equipaggio.

Grande interesse da parte degli appassionati di aviazione
Centinaia di spettatori, osservatori di aerei e appassionati di aviazione si sono riuniti oggi all'aeroporto di Zurigo per vivere da vicino questo momento storico. Poche ore prima dell'arrivo previsto, molti avevano prenotato i posti migliori per ammirare lo spettacolo da vicino. Particolarmente apprezzati sono stati il ponte di osservazione B, i parcheggi che offrono una vista mozzafiato sulla pista e i numerosi punti di osservazione intorno all'aeroporto. Con telecamere, binocoli e trepidante attesa, i fan hanno seguito con impazienza l'atterraggio tanto atteso.

Airbus A350: un aereo ecologico ed economico
L'Airbus A350 stabilisce nuovi standard di efficienza grazie a tecnologie all'avanguardia e un'aerodinamica eccezionale. Questo aereo è considerato uno degli aerei a lungo raggio più ecologici al mondo. Grazie ai suoi motori di ultima generazione e all'utilizzo di materiali leggeri, il bimotore Airbus A350-900 è uno degli aerei widebody più efficienti in termini di consumo di carburante. Consuma il 25% di carburante in meno e quindi produce il 25% _{di CO2} in meno rispetto all'Airbus A340 quadrimotore che sostituisce. Anche le sue emissioni acustiche sono fino al 50% inferiori.

Edelweiss sta acquistando sei Airbus A350-900 a basso consumo di carburante e basse emissioni. Entro la metà del 2027, i cinque Airbus A340-300 a lungo raggio esistenti saranno sostituiti, riportando la flotta a lungo raggio di Edelweiss alle dimensioni di sei aeromobili precedenti alla pandemia di coronavirus.

Giovedì pomeriggio, 13 marzo 2025, si raggiungerà una pietra miliare nella storia dell'aviazione svizzera. Per la prima volta, un Airbus A350 immatricolato in Svizzera atterrerà all'aeroporto di Zurigo. Il primo Airbus A350 di Edelweiss, con registrazione HB-IHF, decollerà dall'aeroporto di Lourdes (LDE) con il volo WK5159 e arriverà a Zurigo alle 15:00.

Il ponte di osservazione offre la migliore vista del nuovo aereo
Dopo l'atterraggio, l'Airbus A350 di Edelweiss verrà accolto con il tradizionale saluto acquatico direttamente di fronte all'Observation Deck B. La nuova ammiraglia proseguirà poi verso il suo stand, dove circa 100 dipendenti e ospiti di Edelweiss daranno il benvenuto cerimonioso all'aereo.

Il servizio regolare inizia il 1 aprile 2025
Con Tenerife, Edelweiss entra nella nuova era dell'Airbus A350. Inizialmente, l'Airbus A350 opererà rotte a corto e medio raggio per l'addestramento degli equipaggi. Da metà maggio 2025, inizierà la rotta a lungo raggio per Las Vegas. Con l'entrata in servizio del secondo Airbus A350 all'inizio di luglio 2025, la rotta Zurigo-Vancouver-Zurigo sarà servita quotidianamente.

Per celebrare l'imminente lancio del nuovo Airbus A350, Edelweiss sta modernizzando il look della sua flotta. Il caratteristico muso rosso e il fiore di stella alpina saranno mantenuti in un design rivisitato. Anche il bianco rimarrà il colore principale, invariato.

Ben noto e collaudato in un aspetto moderno
L'iconico fiore di stella alpina adorna ancora la pinna caudale. I colori blu, bianco e giallo sono stati mantenuti, ma i contorni del fiore sono più sottili, conferendogli un aspetto più moderno. Grazie all'area rossa ingrandita, uno dei petali della stella alpina ora si estende fino alla fusoliera. La stella alpina è visibile all'interno degli alettoni, rendendola un soggetto fotografico popolare per i passeggeri a bordo.

Il caratteristico colore rosso dell'Edelweiss continua a renderlo immediatamente riconoscibile. La superficie rossa dello stabilizzatore verticale (coda) ora si estende fino alla fusoliera e si curva verso l'alto. Questa forma curva è ripresa dal muso, evocando un'onda.

Nina Wach, responsabile del Brand Management e delle Comunicazioni Marketing di Edelweiss, attende con ansia il primo Airbus A350 con il design aggiornato e guarda già al futuro: "Oltre ai sei Airbus A350, rivernicieremo gradualmente l'attuale flotta di Airbus A320 con il design aggiornato. Questo avverrà, tuttavia, durante i lavori di riverniciatura già pianificati e si svolgerà nel corso dei prossimi anni".

Il primo dei sei Airbus A350 si trova attualmente in un cantiere navale di Shannon, in Irlanda, dove riceverà la sua nuova livrea. Nei prossimi mesi, le modifiche agli interni proseguiranno, fino al primo volo con passeggeri Edelweiss nella primavera del 2025.

Il colore blu domina la cabina dell'Airbus A350
Gli attuali sedili dell'Airbus A350 saranno mantenuti per il momento e completamente riprogettati nella seconda metà del 2026. Questo creerà 30 posti in Business Class. L'Economy Class Max ha 63 posti più distanziati, mentre l'Economy Class ne ha 246. Tutti i 339 posti sono rivestiti in tessuto Edelweiss Blue. L'Economy Class e l'Economy Class Max sono allestite con una configurazione 3-3-3, mentre la Business Class è configurata con una configurazione 2-2-2. La Business Class offre un passo più ampio tra i sedili, ampio spazio per le gambe e sedili eccezionalmente ampi che si ripiegano per dormire. Schermi da 9 pollici sono installati in Economy Class ed Economy Class Max, e da 19 pollici in Business Class. Tutti i sedili sono dotati di presa di corrente e porta USB.

Edelweiss acquisirà sei Airbus A350-900 a basso consumo di carburante e basse emissioni. Questi rafforzeranno gradualmente la sua flotta a partire dall'estate 2025. Entro la fine del 2026, i cinque Airbus A340-300 a lungo raggio esistenti saranno sostituiti e la flotta a lungo raggio di Edelweiss tornerà ai livelli pre-pandemia.

Bernd Bauer, CEO di Edelweiss: "La modernizzazione della flotta a lungo raggio segna una tappa importante nella storia quasi trentennale di Edelweiss. Dal 2026, Edelweiss gestirà una delle flotte a lungo raggio più giovani d'Europa."

L'Airbus A350-900 offre un'autonomia ancora maggiore rispetto all'Airbus A340-300, consentendo di collegare nuove destinazioni turistiche direttamente alla Svizzera. Questo nuovo aeromobile offre ai passeggeri un'esperienza di viaggio ancora più rilassata e piacevole. La spaziosa cabina "Airspace" dell'Airbus A350-900 è dotata di ampi corridoi e capienti vani portaoggetti. Grazie alla sua cabina moderna, l'aeromobile offre anche un abitacolo molto silenzioso, contribuendo ad aumentare il comfort di viaggio. I passeggeri di Edelweiss apprezzeranno anche la migliore qualità dell'aria. Grazie alla tecnologia all'avanguardia, ogni posto a sedere respira aria fresca senza correnti d'aria e beneficia della luce naturale che filtra attraverso i finestrini panoramici più grandi del 30%.

L'aereo, precedentemente operato da LATAM Airlines, avrà inizialmente 339 posti e offrirà il comfort distintivo di Edelweiss in tutte le classi: 246 posti in Economy Class, 63 posti in Economy Max con spazio extra per le gambe e una migliore reclinazione, e 30 posti in Business Class convertibili in letto. Tutti i passeggeri potranno usufruire di un sistema di intrattenimento di bordo all'avanguardia, con grandi schermi ad alta risoluzione e porte USB in ogni posto. I passeggeri di Business Class potranno persino guardare film e serie TV su uno schermo da 19 pollici.

A causa della carenza globale di materiali e della ridotta capacità di manutenzione e ingegneria, i primi quattro velivoli opereranno inizialmente nella configurazione originale dell'operatore, con piccole modifiche alla cabina e alla livrea Edelweiss. Edelweiss installerà quindi una cabina completamente riprogettata, con nuovi sedili e un nuovo design degli interni. Ciò migliorerà significativamente il comfort e l'esperienza di viaggio per tutti i passeggeri. Edelweiss sta investendo decine di milioni di euro in questo progetto.

Un aereo ecologico ed economico
"Il design dell'Airbus A350-900 stabilisce nuovi standard di efficienza grazie a tecnologie all'avanguardia e un'aerodinamica eccezionale. È uno degli aerei a lungo raggio più ecologici al mondo", ha continuato Bernd Bauer. Grazie ai suoi motori di ultima generazione e all'utilizzo di materiali leggeri, il bimotore Airbus A350-900 è uno degli aerei widebody più efficienti in termini di consumo di carburante. Consuma il 25% di carburante in meno e quindi produce il 25% _{di CO₂} in meno rispetto all'Airbus A340-300 quadrimotore. Anche le emissioni acustiche sono fino al 50% inferiori.

Secondo la pianificazione attuale, il primo Airbus A350-900 con la livrea Edelweiss arriverà a Zurigo nell'estate del 2025 e sarà utilizzato sull'intera rete a lungo raggio di Edelweiss, che comprende più di 20 destinazioni in Nord, Centro e Sud America, Africa, Asia, Medio Oriente e Oceano Indiano.