Beim feierlichen Ribbon Cut am 25. August 2026 durchschnitten Bernd Bauer, CEO von Edelweiss, Patrick Heymann, Chief Commercial Officer von Edelweiss, sowie Lydia Naef, Chief Real Estate Officer, und Stefan Feldmann, Head The Circle, von der Flughafen Zürich AG, das Band.

«Mit dem Edelweiss Hub schaffen wir zusammen mit unseren Partnern aus unseren Destinationen und Tourismusorganisationen einen Ort für Begegnung, Inspiration und Zusammenarbeit. Gleichzeitig machen wir unsere Marke, unsere Ferienziele und unsere Leidenschaft für das Reisen für Gäste, Partner und Mitarbeitende auf neue Weise erlebbar», sagt Patrick Heymann, Chief Commercial Officer von Edelweiss.

Eintauchen in die Reisewelt von Edelweiss

Mit dem neu eröffneten Edelweiss Hub schafft Edelweiss einen Ort auf 300 m2, an dem Reiseinspiration und Vorfreude auf die nächsten Ferien im Mittelpunkt stehen. Gäste entdecken die Vielfalt der Edelweiss Welt und erhalten Anregungen für ihre nächste Flugreise. Mithilfe von VR-Brillen können sie Destinationen rund um die Welt virtuell erleben, beim Edelweiss GeoQuiz ihr Geografiewissen spielerisch testen und neue Reiseziele entdecken. Das integrierte Café lädt mit Erfrischungen und Snacks zum Verweilen ein, während eine Auswahl an Edelweiss Artikeln die Möglichkeit bietet, ein Stück Feriengefühl mit nach Hause zu nehmen.

Das Obergeschoss umfasst zusätzliche Büroflächen, die insbesondere für Assessment- und Schulungsformate von Edelweiss genutzt werden. Dort befindet sich auch der Customer Experience & Product Hub. Dieser vermittelt die Markenidentität, das Serviceversprechen und die Produkte von Edelweiss entlang der gesamten Customer Journey und macht die verschiedenen Berührungspunkte mit der Marke erlebbar.

Der Edelweiss Hub ist von Montag bis Freitag jeweils von 08:00 bis 16:30 Uhr geöffnet, am Donnerstag bis 20:00 Uhr. Bis Ende Jahr stehen dabei Las Vegas, die Dominikanische Republik und Ägypten im Mittelpunkt und liefern Inspiration für die nächsten Ferien.

Interessierte Besucherinnen und Besucher haben zudem am 25. und 26. September 2026 die Gelegenheit, den Edelweiss Hub im Rahmen von zwei Tagen der offenen Tür kennenzulernen und die vielfältigen Angebote der neuen Erlebniswelt zu entdecken.

Edi Wolfensberger verfügt über langjährige Führungserfahrung in der Aviatik und ist seit April 2022 Chief Operating Officer (COO) und Mitglied der Geschäftsleitung von Eurowings. Zuvor war der 45-jährige Schweizer unter anderem COO von Brussels Airlines sowie Managing Director von Lufthansa Aviation Training Switzerland AG. Seine Karriere begann er 2008 bei SWISS, wo er verschiedene Funktionen in den Bereichen Finanzen und Commercial innehatte.

Edi Wolfensberger sagt: «Es ist für mich eine grosse Ehre, die Leitung von Edelweiss zu übernehmen. Bernd Bauer und sein Team haben das Unternehmen in den vergangenen Jahren hervorragend entwickelt und als Premium Ferienfluggesellschaft erfolgreich positioniert. Ich freue mich sehr darauf, gemeinsam mit den Mitarbeitenden diese Erfolgsgeschichte weiterzuschreiben und Edelweiss in die Zukunft zu führen.»

Bernd Bauer prägte Edelweiss während seiner zwölfjährigen Amtszeit entscheidend. Unter seiner Führung entwickelte sich das Unternehmen von einer Ferienfluggesellschaft mit knapp 500 Mitarbeitenden zu einer führenden Schweizer Premium Ferienfluggesellschaft mit heute fast 1’700 Mitarbeitenden. Das Streckennetz wurde in dieser Zeit von rund 40 auf über 100 Destinationen ausgebaut, die Anzahl der beförderten Gäste verdreifacht sowie Flotte und Produkt kontinuierlich modernisiert. Gleichzeitig gab er der Marke Edelweiss ein frisches und zeitgemässes Gesicht und schärfte ihre Positionierung als Premium Ferienfluggesellschaft. Zu den wichtigsten Meilensteinen zählen der Ausbau des Langstreckengeschäfts mit der Einflottung des Airbus A340 sowie zuletzt die Einführung des Airbus A350 und der neuen Kabinengeneration. Darüber hinaus führte Bernd Bauer Edelweiss erfolgreich durch die Corona Pandemie und schuf die Voraussetzungen für die heutige Stärke des Unternehmens.

Dieter Vranckx, Chief Commercial Officer der Lufthansa Group, sagt: «Bernd Bauer hat in seiner aussergewöhnlichen Karriere innerhalb der Lufthansa Group die Ferienfliegerei entscheidend vorangebracht und damit massgeblich zum Erfolg der gesamten Gruppe beigetragen. Er hat Discover Airlines in einer herausfordernden Zeit erfolgreich gemacht und Edelweiss zu einer Vorzeigeairline innerhalb der Lufthansa Group entwickelt – stets mit unternehmerischem Weitblick und Mut, Leidenschaft, ausgeprägtem Teamgeist und grosser Führungsstärke. Durch sein hervorragendes Management hat Bernd Bauer bei beiden Airlines den Weg für nachhaltiges und damit erfolgreiches Wachstum geebnet.»

Bernd Bauer sagt: «Edelweiss war für mich immer eine Herzensangelegenheit. Ich danke allen Kolleginnen und Kollegen bei Edelweiss sowie in der Lufthansa Group herzlich für das Vertrauen und die hervorragende Zusammenarbeit. Die vergangenen Jahre haben mir ausserordentlich viel Freude bereitet. Ich bin stolz auf das, was wir gemeinsam erreicht haben, und überzeugt, dass Edelweiss auch in Zukunft erfolgreich sein wird.»

Bernd Bauer wurde im vergangenen Jahr 60 Jahre alt. In der Lufthansa Group endet in der Regel mit dem Erreichen des 60. Altersjahres die operative Tätigkeit von Führungskräften. Er begann seine Karriere in der Aviatik 1994 bei Crossair und übernahm ab 2002 bei SWISS verschiedene Führungsfunktionen, bevor er 2014 die Leitung von Edelweiss übernahm. Von 2022 bis 2025 leitete er als CEO zusätzlich die Ferienfluggesellschaft der Lufthansa, Discover Airlines und positionierte die noch junge Airline erfolgreich im deutschen Privatreise- und Touristikmarkt. 

Ergänzend dazu passt Edelweiss ihr Angebot im kommenden Winterflugplan 2026/27 an: Die Flüge nach Maskat und Salalah im Oman werden nicht durchgeführt.

Ausschlaggebend für die Anpassungen sind die anhaltenden Auswirkungen der geopolitischen Situation, insbesondere im Zusammenhang mit dem Nahostkonflikt, die Entwicklung der Treibstoffpreise sowie eine rückläufige Nachfrage nach einzelnen Destinationen in den USA.

Betroffene Gäste werden von Edelweiss oder ihrer Buchungsstelle kontaktiert. Sie werden auf alternative Verbindungen, primär über andere Lufthansa Group Hubs, umgebucht oder erhalten auf Wunsch eine vollständige Rückerstattung des Ticketpreises.

Edelweiss bedauert die Unannehmlichkeiten und bedankt sich für das Verständnis.

Die Edelweiss Air AG war nur wenige Monate zuvor, am 19. Oktober 1995, von der Kuoni Reisen AG und Niklaus Grob gegründet worden. Grob übernahm als erster CEO die Führung der jungen Airline, deren Flotte damals aus zwei McDonnell Douglas MD‑83 bestand. Mit dem Erstflug nach Larnaca nahm Edelweiss offiziell den operativen Betrieb auf.

Zum 30-jährigen Jubiläum würdigte Edelweiss heute ihren Ursprung mit einem besonderen Flug nach Larnaca. Die Gäste wurden bei der Ankunft vom Flughafen Larnaca mit einer süssen Überraschung empfangen.

Der Erstflug legte den Grundstein für die kontinuierliche Weiterentwicklung der Airline. Heute verbindet Edelweiss die Schweiz mit über 100 Ferienzielen in Europa, Afrika, Nord- und Mittelamerika sowie im Indischen Ozean. Larnaca wird dabei bis heute ganzjährig bedient, von April bis Oktober sogar täglich.

Mit dem heutigen Jubiläum blickt Edelweiss auf den Moment zurück, an dem alles begann und setzt zugleich ein Zeichen für die Zukunft: Der Erstflug nach Larnaca war 1996 der Startschuss für 30 Jahre Schweizer Ferienfliegen.

Im Zentrum der Kampagne steht die Idee, dass die Reise nicht mit der Landung endet, sondern dort erst richtig beginnt. Edelweiss rückt in den Fokus, was Reisende vor Ort entdecken, lernen und erleben – und wie sie mit einem Rucksack voller Erinnerungen und guter Gefühle nach Hause zurückkehren.

Ein allgegenwärtiges Symbol neu interpretiert und eine nahbarere Bildwelt
Ein besonderes visuelles Element der Kampagne ist ein neu gestalteter Ortangabe-Pin. Anders als klassische Ortsmarkierungen zeigt er nicht einfach einen Punkt auf der Landkarte, sondern steht sinnbildlich für das, was eine Destination auf persönlicher Ebene ausmacht und in Menschen auslöst.

Auch die Bildwelt wurde weiterentwickelt: Sie ist näher an den Menschen, ihren Emotionen und echten Momenten – warm, authentisch und inspirierend. Die Kampagne knüpft dabei an die bekannten Edelweiss Kampagnen «Been there, done that» und «Leave. Love.» an und führt deren Erzählung konsequent weiter.

«Die neue Bildwelt weckt Emotionen. Es geht nicht nur um die Destination, sondern um das, was wir erleben möchten. Wir kehren mit Erinnerungen und guten Gefühlen aus den Ferien zurück», sagt Nina Wach, Head of Brand Management und Marketing Kommunikation bei Edelweiss. Mit "Every Pin a Story" setzt Edelweiss ihren Weg konsequent fort, vom Airline Brand zum Travel Brand.»

Sichtbar an vielen Orten
"Every Pin a Story" umfasst zehn Image Motive, die verschiedene Destinations Cluster von Nordeuropa bis Asien zeigen. Sie sind grossflächig im öffentlichen Raum, auf Megapostern sowie dauerhaft am Flughafen präsent. Ergänzt wird der Auftritt mit über 50 Destinationsmotiven, die online entlang der Phasen Inspiration, Entscheidung und Buchung ausgespielt werden.

Verantwortliche Personen der Kampagne
Verantwortlich bei Edelweiss: Bernd Bauer (Chief Executive Officer), Patrick Heymann (Chief Commercial Officer), Nina Wach (Head of Brand Management and Marketing Communications), Monika Blaser (Marketing Communications).

Verantwortlich bei thjnk Zürich: Alexander Jaggy; Pablo Schencke (GF Kreation); Maira Weidmann, Luca Stancheris (Creative Direction); Tobias Buholzer, Anna-Fiona Geller (Text); Katharina Binder, Elhan Abduli, Ruben Scupin (Art Direction); Patricia Schneider, Célina Stadler, Moritz Houmard (Graphic Design); Gordon Nemitz (GF Strategie); Fabienne Peyer (Strategie); Andrea Bison (GF Beratung); Cornelia Nünlist, Michaela Bossard, Mark Ottiger, Fabienne Hug (Beratung); Marc Seibert, Guido Block (thjnk 24/7)

Externe Partner: n c ag (Bildbearbeitung), Mediaschneider und Outdoor Media (Media)

Der Rückbau der bestehenden Innenausstattung hat bereits begonnen. In den kommenden Monaten wird die Fläche schrittweise auf die zukünftigen Bedürfnisse von Edelweiss umgebaut. Ab Sommer 2026 soll die neue Edelweiss Fläche eröffnet werden. Im oberen Stock entstehen zusätzliche Büroflächen mit Fokus auf Assessment- und Schulungsformate von Edelweiss. Das Erdgeschoss wird als vielseitig nutzbare Fläche für Events und Inspiration gestaltet.

Edelweiss ist seit Sommer 2021 mit ihrem Headoffice im Circle vertreten. «Wir haben uns hier in den letzten viereinhalb Jahren sehr gut eingelebt und bieten unseren Mitarbeitenden eine moderne und inspirierende Arbeitsumgebung», sagt Patrick Heymann, Chief Commercial Officer von Edelweiss. Mit der zusätzlichen Fläche wolle man nun den nächsten Schritt gehen: «Reisen beginnt mit Inspiration. Mit der erweiterten Präsenz im Circle möchten wir genau dafür Raum schaffen. Für unsere Mitarbeitenden, ebenso wie für Menschen, die sich von der Edelweiss Reisewelt begeistern lassen möchten.»

Auch seitens der Vermieterschaft wird der Ausbau begrüsst. «Wir freuen uns sehr, dass Edelweiss nach Ablauf der Vertragsdauer mit der bisherigen Mieterin Omega diese attraktive Fläche am Hauptplatz im Circle übernimmt», sagt Stefan Feldmann, Head The Circle der Flughafen Zürich AG. «Das geplante Konzept von Edelweiss ist eine Bereicherung für das Angebot im Circle und stärkt den Standort weiter.»

Weitere Details zum Projekt werden zu gegebener Zeit kommuniziert.

Der rund elfminütige Film begleitet Crews auf Kurz- und Langstreckenflügen und zeigt den Berufsalltag im Cockpit nah an der Realität. Im Mittelpunkt stehen die Menschen. Pilotinnen und Piloten kommen selbst zu Wort und zeigen, was das Arbeiten bei Edelweiss prägt: die gemeinsame Leidenschaft fürs Fliegen, hohe Professionalität und ein vertrauensvolles Miteinander. So wird spürbar, wofür Edelweiss als Arbeitgeberin steht: Für Verantwortung, Teamgeist und eine Kultur, in der man gemeinsam dasselbe Ziel verfolgt.

Der Film «Mehr als nur Fliegen» ist ein zentrales Element im Employer Branding von Edelweiss und wird gezielt in der Rekrutierung von Pilotinnen und Piloten eingesetzt. Er bietet fliegerisch qualifizierten Interessierten einen authentischen Einblick in den Arbeitsalltag und die Kultur im Edelweiss Cockpit und unterstützt sie dabei, einzuschätzen, ob dieses Umfeld zu ihnen passt. Gleichzeitig hilft der Film Edelweiss, gezielt jene Persönlichkeiten anzusprechen, die fachlich und menschlich gut ins Edelweiss Cockpit passen.

Arbeiten im Edelweiss Cockpit

Edelweiss bietet Pilotinnen und Piloten ein abwechslungsreiches Arbeitsumfeld. Einsätze auf der Kurz- und Langstrecke führen zu vielfältigen Ferienzielen weltweit. Dank dem Mixed-Fleet-Flying-Modell (MFF) fliegen Pilotinnen und Piloten bei Edelweiss auf unterschiedlichen Flugzeugtypen, was für zusätzliche Abwechslung im Cockpitalltag sorgt. Mit dem neuen Airbus A350 setzt Edelweiss zudem auf modernste Technologie.

Darüber hinaus bietet Edelweiss flexible Möglichkeiten, fliegerische Einsätze mit Aufgaben am Boden zu kombinieren. So können Pilotinnen und Piloten ihre Tätigkeit individuell gestalten – etwa dann, wenn sie nicht dauerhaft in einem Vollpensum fliegen möchten.

Für die Umsetzung des Films «Mehr als nur Fliegen» arbeitete Edelweiss erneut mit der Zürcher Videoagentur Lauschsicht zusammen. Ausschlaggebend waren ihr Gespür für authentisches Storytelling sowie ihre aviatische Kompetenz aus früheren Edelweiss Projekten, darunter die Filme zur ersten Landung des Airbus A350.

Edelweiss freut sich sehr über das klare Votum der Kabinenmitarbeitenden: Mit einer Beteiligung von 83,8 Prozent und einer Zustimmung von 91,9 Prozent wurde der neue Gesamtarbeitsvertrag GAV25 angenommen. Der Vertrag tritt am 1. Mai 2025 in Kraft und hat eine Mindestlaufzeit von fünf Jahren.

Der GAV25 stärkt die Arbeitsbedingungen an Bord und steht für ein partnerschaftliches Miteinander. «Die deutliche Zustimmung unserer Cabin Crew zum neuen GAV bedeutet mir sehr viel und ist ein starkes Zeichen des gegenseitigen Vertrauens. Gemeinsam haben wir einen Vertrag erarbeitet, der moderne Arbeitsbedingungen schafft und gleichzeitig die Zukunftsfähigkeit von Edelweiss sichert.», sagt Bernd Bauer, CEO von Edelweiss.

Edelweiss ist stolz, mit dem GAV25 bereits den zweiten Gesamtarbeitsvertrag eines grossen Mitarbeitenden-Corps erfolgreich abgeschlossen zu haben – nach der Zustimmung zum Piloten-GAV im vergangenen Jahr.

Der neue Airbus A350: Ein Arbeitsumfeld der nächsten Generation
Die beiden langjährigen Verträge sind wegweisend für die Zukunft und schaffen die Basis für Stabilität und weiteres Wachstum. Mit der Einführung von sechs modernen Airbus A350 beginnt für Edelweiss ausserdem ein neues Kapitel. Diese Umflottung ist ein starkes Bekenntnis zu Qualität, Nachhaltigkeit und dem Anspruch, den Edelweiss Gästen wie auch den Crews das Beste zu bieten.

Edelweiss Pilotinnen, Piloten und Cabin Crew Member dürfen sich auf einen der modernsten Arbeitsplätze in der Luftfahrt freuen: modernste Technik, mehr Komfort, durchdachte Arbeitsbereiche und Ruhezonen – all das schafft ein Arbeitsumfeld, das inspiriert und motiviert.

Durch das Wachstum der Langstreckenflotte entsteht zusätzlicher Bedarf an qualifizierten Mitarbeitenden in Cockpit und Kabine. Um dieser Entwicklung gerecht zu werden, rekrutiert Edelweiss laufend neue Kolleginnen und Kollegen, die gemeinsam die Zukunft gestalten und das Edelweiss Erlebnis weitertragen.

Edelweiss hebt mit einem neuen Audioformat ab: «Edelweiss Travel Tales», der erste eigene Reisepodcast der Airline, nimmt Zuhörerinnen und Zuhörer mit auf eine inspirierende Entdeckungsreise. In jeder Episode spricht Host Erik Lorenz, Gründer des erfolgreichen Reisepodcasts «Weltwach», mit Menschen, die eine ganz besondere Verbindung zu einer Destination haben.

Ob Einheimische, Abenteurer, Autorinnen, Dokumentarfilmer oder Sportler – sie alle erzählen von einzigartigen Erlebnissen und spannenden Begegnungen. Doch es geht nicht nur um klassische Sehenswürdigkeiten. «Edelweiss Travel Tales» bringt den Zuhörenden fremde Kulturen näher, zeigt, wie das Leben vor Ort wirklich aussieht, und liefert wertvolle Reisetipps aus erster Hand.

Die erste Episode führt nach Marokko, wo Erik Lorenz die Autorin Muriel Brunswig trifft. Sie kam einst als Studentin ins Land, hat dort mittlerweile ein Haus gebaut, gibt Kochkurse und organisiert Reisen. Gemeinsam tauchen sie in die faszinierende Welt der Kasbahs ein, entdecken die marokkanische Küche und erkunden die besten Surfspots des Landes.

In Folge 2 geht es in den Nordwesten der USA – nach Seattle. In einer Reportage begleitet Erik die Zuhörenden durch die Stadt: Er besucht den legendären Pike Place Market, geniesst den Blick von der Space Needle, spricht mit Native Americans über den Erhalt ihrer Kultur und erlebt eine traditionelle ostafrikanische Kaffeezeremonie – mitten in der „Kaffeehauptstadt der USA“.

Die erste Folge erscheint am 14. März 2025 auf allen gängigen Podcast Plattformen. Neue Folgen erscheinen alle 14 Tage. Weitere Ziele der ersten Staffel: Oman, Korsika, Lofoten, Azoren, Jamaika und Nova Scotia.

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«Edelweiss Travel Tales» auf Spotify

«Edelweiss Travel Tales» auf Apple Podcast

«Edelweiss Travel Tales» auf Deezer

Für viele junge Menschen ist der Piloten-Beruf ein Lebenstraum. Doch bislang scheiterte die Verwirklichung dieses Traums oft an den hohen initialen Ausbildungskosten. Die finanzielle Belastung stellte für viele potenzielle Bewerberinnen und Bewerber und deren Familien eine grosse Hürde dar.

Ab Juni 2025 fördert Edelweiss alle angehenden Pilotinnen und Piloten mit derselben Darlehenssumme von CHF 80'000. Schweizerinnen und Schweizer starten somit ohne Eigenanteil in die Pilotenausbildung. Die gesamten Ausbildungskosten werden mit der Darlehenssumme von Edelweiss und den Bundessubventionen gedeckt. Für EU-/EFTA-Bürger verbleibt zu Beginn der Ausbildung ein Eigenanteil von CHF 24’000, da diese mit einer geringeren staatlichen Subventionierung gefördert werden als Schweizer Staatsbürger.

Das gewährte Darlehen wird nach Abschluss der Ausbildung und erfolgter Anstellung im Edelweiss Cockpit schrittweise und mit einer Minimalverzinsung von den Absolventinnen und Absolventen an Edelweiss zurückbezahlt. Eine schnellere Tilgung bleibt jederzeit möglich.

Mit dieser Massnahme wird ein starkes Zeichen für die Nachwuchsförderung im Cockpit gesetzt und der erhöhte Pilotenbedarf von Edelweiss wird in den kommenden Jahren gedeckt.

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Informationen zur Pilotenausbildung auf flyedelweiss.com

Das Jahr 2025 markiert einen besonderen Meilenstein in der Unternehmensgeschichte von Edelweiss: das 30-jährige Bestehen. Seit der Gründung hat sich Edelweiss stetig weiterentwickelt. Gestartet mit zwei Flugzeugen des Typs McDonnel Douglas MD-83, verfügt Edelweiss heute über eine Flotte von fünf Airbus A340 und 14 Airbus A320. Das grösste Jubiläumsgeschenk macht sich Edelweiss gleich selbst: der Ausbau und die Erneuerung der Langstreckenflotte mit sechs Flugzeugen des hochmodernen Typs Airbus A350. Dieses innovative Flugzeug steht für höchste Effizienz, Komfort und Umweltfreundlichkeit und ermöglicht es, den Fluggästen ein noch angenehmeres Flugerlebnis zu bieten.

Airbus A350 – Erstflug am 1. April 2025
Die letzten 100 Tage bis zum Erstflug am 1. April 2025 sind angebrochen. Mit Teneriffa startet Edelweiss in die neue Airbus A350 Ära. In den ersten drei Monaten fliegt der Airbus A350 auf der Kurz- und Mittelstrecke. Dies, um die Crew zu trainieren. Danach geht es auf die Langstrecke. Las Vegas wird die erste Feriendestination sein, die mit dem neuen Flugzeugtyp angeflogen werden wird. Mit der Einflottung des zweiten Airbus A350 ab Anfang Juli 2025 wird täglich die Strecke Zürich-Vancouver-Zürich bedient.

Ausbau der Langstreckenflotte führt zu neuen Stellen Ausbau A350  
Im Zuge des Wachstums und zur Sicherstellung höchster Standards in Service und Sicherheit hat Edelweiss für das Jahr 2025 neue Ausbildungskurse für zukünftige Mitglieder des Kabinen- und Cockpitpersonals ausgeschrieben. Stand heute bietet Edelweiss im Jahr 2025 über 300 Ausbildungsplätze im Bereich Kabine und mehr als 40 Plätze im Bereich Cockpit an. Diese Ausbildungsprogramme sind eine grossartige Gelegenheit für motivierte und qualifizierte Bewerberinnen und Bewerber, Teil der Edelweiss Familie zu werden.

Neue Destinationen
Im neuen Jahr erweitert Edelweiss das Streckennetz und bietet den Gästen neue, spannende Destinationen an. Halifax (Nova Scotia) in Kanada und Seattle in den USA auf der Langstrecke und auf der Kurz- und Mittelstrecke sind dies Bristol in England, Calvi auf Korsika, Tiflis in Georgien, Terceira auf den Azoren und Zadar in Kroatien.Diese Erweiterung ermöglicht es Reisenden, noch mehr faszinierende Orte weltweit zu entdecken und trägt zur Stärkung der Position als führende Schweizer Ferienfluggesellschaft bei.

Die Generalversammlung der Edelweiss Air AG hat Jens Fehlinger zum neuen Verwaltungsratspräsidenten ernannt. Jens Fehlinger ist Chief Executive Officer der Schwestergesellschaft Swiss International Air Lines (SWISS). Er wird seine neue Funktion rückwirkend auf den 1. Oktober 2024 übernehmen.

Fehlinger folgt auf Dieter Vranckx, der per 1. Juli 2024 in den Vorstand des Lufthansa Konzerns berufen wurde.

Weiterhin im Verwaltungsrat von Edelweiss amten Heike Birlenbach und Karl Ulrich Garnadt.

Ab März 2025 bietet Edelweiss erstmals die Möglichkeit für einen Direkteinstieg als Senior Cabin Crew Member in einem Teilzeitvertrag an. In diesem attraktiven Arbeitsmodell ist ein Pensum zwischen 60% bis 90% möglich.

Voraussetzung für den Direkteinstieg als Senior Cabin Crew Member sind mindestens zwei Jahre Flugerfahrung, davon mindestens ein Jahr in der Funktion als Senior Cabin Crew Member. Nach den ersten zwei Monaten im 100%-Pensum erfolgt die Reduktion ins gewünschte Tagesmodell. Freie Plätze in den Grundkursen sind ab März 2025 verfügbar. Die Ausbildung startet mit dem Basiskurs und anschliessenden Einführungsflügen als Cabin Crew Member auf der Strecke. Ab dem vierten Anstellungsmonat erfolgt die Ausbildung zum Senior Cabin Crew Member, zuerst auf der Kurzstrecke und anschliessend auf der Langstrecke.

Mit diesem attraktiven Arbeitsmodell baut Edelweiss ihre starke Positionierung auf dem Arbeitsmarkt weiter aus. Edelweiss freut sich bereits jetzt auf die Bewerbungen von berufserfahrenen und motivierten Kolleginnen und Kollegen.

Informationen und Bewerbung auf flyedelweiss.com

Heute eröffnete am Flughafen Zürich die erste Edelweiss Pop-Up Sommerbar. Unter dem Motto «Sommer in Griechenland» können die Gäste am Flughafen Zürich vom 21. Juni bis 11. August auf den einladenden Loungemöbeln der Edelweiss Pop-Up Sommerbar einen Drink geniessen. Täglich von 10:00-18:00 Uhr ist ein DJ vor Ort und unterstützt mit Soft House-Musik das Ferienambiente. Für zusätzliche Ferienstimmung sorgt ein inspirierendes Video über die griechischen Destinationen von Edelweiss. Ausserdem können die Gäste jede Woche einen Flug für zwei Personen an eine Edelweiss Griechenland Destination nach Wahl gewinnen.

Das gastronomische Angebot der Edelweiss Pop-Up Sommerbar ist an eine griechische Strandbar angelehnt. So können sich Besucherinnen und Besucher exemplarisch über folgende Drinks erfreuen: Mykonos Mojito, Santorini Spritz, Ouzo Spritz und viele mehr. Selbstverständlich gibt es auch alkoholfreie Getränke. Die Karte wird durch eine Auswahl an Snacks ergänzt, welche von Sushi, über Momos bis hin zum Caesar Salat reicht. Die Edelweiss Pop-Up Sommerbar befindet sich im Airside Center gleich nach dem Duty Free Shopping.

Edelweiss fliegt ab Zürich zu 12 Ferienzielen in Griechenland: Chania (Kreta), Heraklion (Kreta), Kalamata, Korfu, Kos, Mykonos, Preveza/Lefkada, Rhodos, Samos, Santorini, Skiathos und Zakynthos.

Nachdem AEROPERS die Verhandlungen zu einem neuen Cockpit GAV letzten Freitag abgebrochen hat, hat Edelweiss gestern ihr Angebot erneuert und konkrete Umsetzungsvorschläge abgegeben, welche innerhalb der unternehmerischen Möglichkeiten liegen. Auch dieser Vorschlag wird von AEROPERS nicht akzeptiert.

Das Angebot von Edelweiss beinhaltet mehr Lohn, höhere Erfolgsbeteiligung und bessere, individuelle Flexibilität
Das konkrete Angebot sieht weiterhin eine 15% Steigerung über 4,5 Jahre vor. Dies vor dem Hintergrund, dass bereits per Januar 2023, ausservertraglich und freiwillig, von Edelweiss an alle Pilotinnen und Piloten 2% zusätzlich ausbezahlt wurden und im April 2024 grosse Teile der Einbussen aus der Coronazeit den Mitarbeitenden wieder gutgeschrieben werden.

Das Angebot beinhaltet nicht nur einen Teuerungsausgleich, der rückwirkend und für die Zukunft gilt, sondern auch weitere Verbesserungen, wie Anhebung der Löhne, höhere Erfolgsbeteiligung und Massnahmen für eine bedeutend bessere Planbarkeit des Soziallebens. Darüber hinaus haben die Pilotinnen und Piloten die Möglichkeit, ihre Vergütung entweder durch eine Steigerung der Produktivität oder durch eine erhöhte Flexibilität zu verbessern. Zusätzlich bietet Edelweiss neue, freiwillige Arbeitszeitmodelle an, um den individuellen Bedürfnissen noch gerechter zu werden.

Schon heute bietet Edelweiss wettbewerbsfähige Vergütungs- und Arbeitsbedingungen sowie eine hervorragende Pensionskassenlösung. Als einzige Personalgruppe bei Edelweiss profitieren Cockpit-Mitarbeitende von 26% Pensionskassenbeiträgen, welche vollumfänglich vom Arbeitgeber bezahlt werden.

«Die Forderungen von AEROPERS stehen fernab unserer unternehmerischen Möglichkeiten. Das von ihnen geforderte Paket würde unsere Cockpitkosten in der Grössenordnung von 50% verteuern. Wir sind zu allen Themen gesprächsbereit, aber gleichzeitig auch verpflichtet, die Zukunftsfähigkeit von Edelweiss sicherzustellen. Mit der unverhältnismässigen Verteuerung der Cockpitkosten wären auch unsere Investitions-Pläne für umweltfreundlichere Flugzeuge nicht mehr wie geplant umsetzbar», sagt David Birrer, Chief Operating Officer von Edelweiss.

Edelweiss nimmt die Haltung von AEROPERS zur Kenntnis und ist jederzeit für eine Wiederaufnahme der Verhandlungen bereit, mit dem Ziel, eine nachhaltige Sozialpartnerschaft weiterführen zu können.

Für das Jahr 2024 nimmt Edelweiss einen zusätzlichen Airbus A320 in ihre Flotte auf. Er dient ab Frühling primär zur weiteren Verbesserung des Angebotes von Edelweiss und der Sicherung bisheriger Kapazitäten im Sommer-Peak. Mit diesem zusätzlichen Flugzeug wird Edelweiss dieses Jahr eine Flotte von 19 Flugzeugen ab Zürich betreiben (14 Airbus A320 und 5 Airbus A340).

Feinste Pralinés in der Business Class und weitere Produktneuheiten
Die Gäste in der Business Class dürfen sich auf feinste Pralinés der Confiserie Beschle aus Basel freuen. Beschle hat die Pralinés exklusiv für Edelweiss kreiert. Speziell ist zudem die edle Verpackung; diese wird nach dem Gebrauch nicht etwa entsorgt, sondern kann wiederverwendet werden. Damit unterstreicht Edelweiss ihr ökologisch verantwortungsvolles Handeln mit einer zukunftsverträglichen Ausrichtung des Bordproduktes. Diese Ausrichtung unterstützt die bestehenden Bestrebungen, Abfall zu vermeiden.

Nebst den exklusiven Pralinés bietet Edelweiss ihren Gästen in der Business Class auch den Rosé Champagner des Weingutes Gruet als Welcome Drink an. Dieser Champagner erfreut sich seit der Aufnahme ins Sortiment sehr grosser Beliebtheit. Nicht weniger beliebt bei den Gästen in allen Klassen sind die neuen Schweizer Softgetränke wie Pepita, Sinalco, Elmer Citro oder Rivella. Diese werden auch im Jahr 2024 abwechslungsweise serviert.

Martin Rast, Head of Product & Services bei Edelweiss: «Wir haben auf die vielen Feedbacks unserer Gäste gehört und insbesondere die Menüs sowie Zwischenmahlzeiten überarbeitet. Bei Edelweiss bieten wir weiterhin in allen Klassen einen kulinarischen Fullservice, der im Flugpreis selbstverständlich inkludiert ist. Und wenn wir ins neue Jahr schauen, dann freue ich mich jetzt schon auf ein überarbeitetes Filmangebot auf der Kurzstrecke, wo wir unseren Gästen neuerdings auch Blockbuster Movies anbieten können. Selbstverständlich ebenfalls kostenlos.»

Exklusive Erlebnisse mit Edelweiss
Das Jahr 2024 bedeutet für die Gäste und Fans von Edelweiss Exklusivität pur. Jeden Monat haben Kunden die Chance, bei einem einzigartigen Abenteuer dabei zu sein oder einen Blick hinter die Kulissen von Edelweiss zu werfen. Die neuesten «edelweiss experiences» werden monatlich über den Edelweiss Newsletter und den Edelweiss Instagram-Kanal publiziert.

Edelweiss optimiert sein Kurz- und Mittelstreckennetz und erhöht die Anzahl Flüge teilweise deutlich. Auch an den Wochenenden sowie über die Frühlingsfeiertage bietet Edelweiss einen noch attraktiveren Flugplan. Die Kanarischen Inseln beispielsweise profitieren insbesondere im Frühling und Herbst von mehr Flügen. Gran Canaria wird neu bis zu elf Mal pro Woche ange-flogen, nach Teneriffa gibt es bis zu zehn wöchentliche Flüge und nach Fuerteventura bis zu fünf. Das Angebot nach Lanzarote bleibt mit drei wöchentlichen Flügen stabil, La Palma wird im Frühling neu wieder nonstop angeflogen.

Das Angebot zu den beliebten Städtereisezielen auf dem spanischen Festland wird ebenfalls gestärkt, was attraktive Wochenendaufenthalte ermöglicht: Sevilla wird mit bis zu sechs, Bilbao mit bis zu fünf und Santiago de Compostela mit drei wöchentlichen Flügen bedient. Die Flüge nach Menorca auf den Balearen werden auf vier bis fünf wöchentliche aufgestockt, zudem werden Palma de Mallorca und Ibiza je bis zu neun Mal wöchentlich angeflogen.

Wesentlich mehr Flüge in den Norden
Wer die nördlichen Gefilde bevorzugt, darf sich auf wöchentlich bis zu zehn Flüge nach Edinburgh in Schottland freuen; die Frequenz nach Newquay (Cornwall) wird auf zwei wöchentliche Flüge verdoppelt. Die Anzahl wöchentliche Flüge nach Keflavík wird auf fünf aufgestockt, zudem wird Akureyri neu von Juni bis August durchgehend angeflogen. Auch Norwegen gehört zu den am stärksten nachgefragten Destinationen. Wie bereits angekündigt, fliegt Edelweiss ab Juni neu einmal wöchentlich nach Evenes auf den Lofoten. Nach Bergen bleibt es bei zwei wöchentlichen Flügen und für Tromsø wird die Anzahl Flüge von zwei auf drei pro Woche ausgebaut.

Griechenland mit weiterhin sehr hoher Nachfrage
Den stärksten Ausbau im Sommerflugplan 2024 erfährt Griechenland. Bis zu 17 Mal pro Woche wird Heraklion auf Kreta neu angeflogen. Das sind fünf Frequenzen mehr als bisher. Dazu kommen neu drei statt zwei wöchentliche Verbindungen nach Chania. Korfu wird von vier auf fünf Flüge aufgestockt, Zakynthos von drei auf vier. Endlich stehen tägliche Flüge nach Kos und Rhodos im Programm, zudem wird Kalamata im Frühling um eine Frequenz auf drei ausgebaut. Nach Skiathos und Preveza/Lefkada werden die Verkehrstage verbessert.

Nordafrika mit starkem Ausbau
Das Angebot nach Marokko wird deutlich ausgebaut: Agadir wird bis zu zwei Mal wöchentlich erstmals nonstop bedient und Marrakesch bis zu fünf Mal pro Woche. Im Frühling werden nach Djerba in Tunesien zusätzliche Flüge angeboten, neu insgesamt drei pro Woche. Auch bei den ägyptischen Destinationen erfolgt ein Ausbau: Sharm El Sheik sowie Marsa Alam werden neu bis zu vier Mal pro Woche bedient, Hurghada gar bis zu 16 Mal und Luxor im Frühling weiterhin ein Mal wöchentlich.

Weitere Destinationen mit erweitertem Angebot
Mit Antalya neu bis zu neun, Bodrum drei und Dalaman einem wöchentlichen Flug bietet Edelweiss auch an die Destinationen in der Türkei ein umfassendes Flugprogramm. Zypern freut sich auf neu bis zu zwei tägliche Flüge nach Larnaca.

Die italienischen Destinationen Bari mit neu fünf, Catania bis zu acht, Lamezia Terme und Olbia mit bis zu sechs sowie Cagliari bis zu fünf wöchentlichen Flügen bieten ein ebenfalls attraktives Angebot.

In Portugal geht es nach Faro neu während der ganzen Saison fünf Mal pro Woche, nach Funchal neu bis zu fünf Mal und Ponta Delgada auf den Azoren neu zwei Mal pro Woche. Bei Biarritz wird die Saison von Juni bis September verlängert und gleichzeitig werden die Flugtage auf Mittwoch und Samstag verbessert. Ebenfalls verlängert wird die Saison nach Figari auf Korsika: Dieses Ferienziel wird neu von Mai bis September angeflogen.

Pristina in Kosovo wird unverändert elf Mal pro Woche angeflogen, Tivat in Montenegro zwei Mal. Ohrid in Nordmazedonien wird neu drei Mal wöchentlich bedient, Skopje bis zu vier Mal.

Edelweiss fliegt auf der Kurz- und Mittelstrecke 64 Destinationen an, insgesamt sind es 93 Destinationen in 38 Ländern. Sämtliche Flüge sind ab sofort auf flyedelweiss.com und über alle üblichen Verkaufskanäle buchbar.

Teilzeit arbeiten liegt im Trend und ist auch bei Cabin Crew Member ein Bedürfnis. Deshalb bietet Edelweiss neu die Möglichkeit für einen Direkteinstieg als Cabin Crew Member in einem Teilzeitvertrag. Dabei ist ein Pensum zwischen 90% bis 40% möglich. Voraussetzung ist eine mindestens zweijährige Flugerfahrung als Cabin Crew Member. Nach den ersten zwei Monaten in einem Vollzeitpensum (Initial-Kurs und Einführungsflüge) erfolgt die Reduktion ins gewünschte Tagesmodell. Freie Plätze in den Grundkursen sind ab April 2024 verfügbar. Einsätze sind sowohl auf der Kurz- wie auch auf der Langstrecke möglich. Damit bietet Edelweiss in der Schweizer Airline Branche ein Novum an.

Mit diesem Angebot reagiert Edelweiss auf die geänderten Gegebenheiten auf dem Arbeitsmarkt. Edelweiss ist überzeugt, damit ein wichtiges Potenzial auf dem Arbeitsmarkt anzusprechen und freut sich bereits jetzt auf die Bewerbungen von berufserfahrenen und motivierten Kolleginnen und Kollegen.

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Informationen und Bewerbung auf flyedelweiss.com

Edelweiss baut die Flotte um ein weiteres Flugzeug des Typs Airbus A320 aus. Das Flugzeug mit der Immatrikulation HB-JLP wird von der Schwestergesellschaft SWISS übernommen und ab Sommer 2024 für den Kurz- und Mittelstreckenverkehr ab Zürich eingesetzt.

Mit dem zusätzlichen Airbus A320 wird Edelweiss nächstes Jahr eine Flotte von 19 Flugzeugen ab Zürich betreiben (14 Airbus A320 und 5 Airbus A340).

Edelweiss beschafft sechs hocheffiziente und emissionsarme Flugzeuge des Typs Airbus A350-900. Diese werden ab Sommer 2025 gestaffelt zur Edelweiss Flotte stossen. Bis Ende 2026 werden die bestehenden fünf Langstreckenflugzeuge des Typs Airbus A340-300 abgelöst und die Langstreckenflotte von Edelweiss wird wieder auf das Vor-Corona-Niveau aufgebaut.

Edelweiss CEO Bernd Bauer: «Die Modernisierung der Langstreckenflotte ist ein Meilenstein in der bald 30-jährigen Geschichte von Edelweiss. Edelweiss wird damit ab 2026 eine der jüngsten Langstreckenflotten Europas betreiben.»

Der Airbus A350-900 hat im Vergleich zum Airbus A340-300 eine noch grössere Reichweite und erlaubt, in Zukunft neue Feriendestinationen direkt mit der Schweiz zu verbinden. Für die Gäste bedeutet das neue Flugzeug ein noch entspannteres und angenehmeres Reiseerlebnis. Die geräumige «Airspace»-Kabine des Airbus A350-900 verfügt über breite Gänge und Gepäckablagen mit grosser Kapazität. Dank der modernen Kabine hat das Flugzeug zudem einen sehr leisen Passagierraum, was zu einem bedeutend besseren Reisekomfort beiträgt. Auch die bessere Luftqualität werden Edelweiss Gäste in Zukunft zu schätzen wissen. Dank fortschrittlichster Technologie atmet man von jedem Platz im Flugzeug frische Luft ohne Zugluft und geniesst das natürliche Licht, welches durch die 30% grösseren Panoramafenster hereinfällt.

Die Flugzeuge, welche zuvor von LATAM Airlines betrieben worden sind, werden zunächst über 339 Sitzplätze verfügen und den bewährten Edelweiss Komfort in allen Klassen bieten: 246 Sitze in der Economy Class, 63 Sitze in der Economy Max mit mehr Beinfreiheit und grösserem Neigewinkel und 30 Sitze in der Business Class, welche sich in ein flaches Bett umwandeln lassen. Alle Gäste profitieren von einem der modernsten Inflight Entertainment Systeme mit grossen, hochauflösenden Bildschirmen sowie USB-Stromversorgung an jedem Sitz. Gäste in der Business Class geniessen die Filme und Serien sogar auf einem 19 Zoll grossen Bildschirm.

Aufgrund von weltweiten Material-Engpässen und reduzierten Maintenance & Engineering-Kapazitäten werden die ersten vier Flugzeuge zunächst in der Konfiguration des ursprünglichen Betreibers mit leichten Modifikationen an der Kabine und im Edelweiss Design operiert. Edelweiss wird zu einem späteren Zeitpunkt eine komplett neue Kabinen-Konfiguration mit neuen Sitzen und neuem Interior-Design einbauen. Damit werden der Komfort und das Reiseerlebnis für alle Gäste nochmals deutlich steigen. Edelweiss investiert dafür einen dreistelligen Millionenbetrag.

Ein umweltfreundliches und sparsames Flugzeug
«Das Design des Airbus A350-900 setzt mit modernsten Technologien und hervorragender Aerodynamik neue Massstäbe bei der Effizienz. Es ist eines der umweltfreundlichsten Langstreckenflugzeuge weltweit», so Bernd Bauer weiter. Triebwerke der neusten Generation und der Einsatz von Leichtbauwerkstoffen machen den zweistrahligen Airbus A350-900 zu einem der treibstoffeffizientesten Grossraumflugzeuge. Er verbraucht 25 Prozent weniger Treibstoff und erzeugt dadurch 25 Prozent weniger CO₂ als der viermotorige Airbus A340-300. Die Lärmemissionen sind zudem bis zu 50 Prozent geringer.

Der erste Airbus A350-900 im Edelweiss Design wird nach aktuellem Planungsstand im Sommer 2025 in Zürich eintreffen und auf dem gesamten Langstreckennetz von Edelweiss eingesetzt. Dieses umfasst über 20 Ferienziele in Nord-, Zentral- und Südamerika, Afrika, Asien, im Nahen Osten und indischen Ozean.

In Ägypten ist das ganze Jahr Sommer. Aus diesem Grund gehören die Destinationen vor allem in den Wintermonaten zu den beliebtesten Ferienzielen und erfreuen sich grosser Nachfrage. Sei es für Badeferien, kulturelle Exkursionen oder eine Nilkreuzfahrt: Edelweiss wird auch diesen Winter die beliebtesten Ferienziele in Ägypten anfliegen und ein noch grösseres Angebot mit bis zu 23 Frequenzen pro Woche zur Verfügung stellen. So fliegt Edelweiss im Winterflugplan 2023/24 täglich nach Hurghada, am Wochenende sogar 2x täglich. Luxor wird 2x pro Woche und Marsa Alam 3x pro Woche angeflogen. Die Anzahl Flüge nach Sharm El Sheikh wird auf 4 wöchentliche verdoppelt.

Ferienziele für Golfer, Wanderer und Genussmenschen
Auch Spanien ist während den kalten Monaten ein sehr beliebtes Reiseziel. Ideal, um Sonne zu tanken, sich sportlich zu betätigen oder die lokale Kultur zu geniessen. Edelweiss baut im kommenden Winter das Angebot auf die Kanarischen Inseln aus und fliegt täglich, am Wochenende sogar 2x täglich, nach Teneriffa und nach Gran Canaria. Fuerteventura wird 4x wöchentlich, Lanzarote 3x wöchentlich und La Palma 2x wöchentlich angeflogen. Das Angebot nach Mallorca wird um 2 zusätzliche Flüge auf bis zu 5 pro Woche aufgestockt. Sevilla wird durch den Winter 4x pro Woche bedient, Faro in Portugal bis zu 3x pro Woche.

Die Ferienziele in Marokko werden ab dem Winterflugplan 2023/24 mit zusätzlichen Kapazitäten bedient, neu geht es ab Februar wieder nonstop nach Agadir. Edelweiss fliegt über den ganzen Winter bis zu 6x pro Woche nach Marrakesch und 2x pro Woche nach Agadir. Larnaca auf Zypern wird diesen Winter bis zu 7x pro Woche bedient.

Mehr Winter gibt es im Norden
Die Edelweiss Ferienziele in Norwegen und Island erfreuen sich immer grösserer Beliebtheit. Der Winter dort ist intensiver, weisser und vor allem kälter. Ein fast unendliches Angebot an abwechslungsreichen Winteraktivitäten und ein atemberaubendes Naturschauspiel machen diese Destinationen so beliebt. Aufgrund der steigenden Nachfrage baut Edelweiss das Angebot deutlich aus: In Norwegen wird Tromsø bis zu 3x pro Woche und Bergen bis zu 2x pro Woche angeflogen. Reykjavik/Keflavik auf Island wird ebenfalls bis zu 3x pro Woche angeflogen, Edinburgh in Schottland bis zu 4x pro Woche.

Eine komplette Destinations- und Frequenzübersicht für den Winter 2023/24 findet sich im Anhang dieser Medienmitteilung.

Der Winterflugplan 2023/24 für die Langstrecke bietet unter anderem neue Ferienziele in Kolumbien (Bogotá und Cartagena) und ein grösseres Angebot zu Ferienzielen in den USA, Thailand und Südafrika. Die Details dazu wurden bereits im April kommuniziert. Weitere Informationen können unter diesem Link aufgerufen werden.

Der gesamte Winterflugplan 2023/24 umfasst 57 Ferienziele in 32 Ländern (Kurz-, Mittel- und Langstrecke). Sämtliche Flüge sind ab sofort auf flyedelweiss.com und über alle üblichen Verkaufskanäle buchbar.

Ab dem 1. September übernimmt Nina Wach die Leitung der Abteilung Brand Management & Marketing Communication von Edelweiss. Sie folgt auf Yves Maclean, der Edelweiss Ende Juli verlassen wird. Nina Wach war die letzten eineinhalb Jahre Head Brand Management & Creative Director bei der NZZ. Zuvor war sie Head of Brand Management bei Swiss International Air Lines (SWISS), Head of Marketing, Communication and Branding bei der Teo Jakob AG und Senior Global Marketing and Brand Manager sowie Mitglied der GL bei Barry Callebaut.

Patrick Heymann, Chief Commercial Officer von Edelweiss: «Für mich ist Nina Wach ein idealer Fit für Edelweiss. Sie verfügt über nationale und internationale Erfahrung in den Bereichen Marketing, Kommunikation und Branding und kennt ausserdem die Airline Branche. Das macht sie zur idealen Besetzung dieser Management Funktion. Ich freue mich, sie am 1. September bei uns begrüssen zu dürfen.»

Edelweiss, die führende Ferienfluggesellschaft der Schweiz, baut ihr Angebot auf der Langstrecke weiter aus. Auf den Winterflugplan 2023/24 bietet Edelweiss auf der Langstrecke 20 abwechslungsreiche Ferienziele in 15 Ländern an. Das Angebot wird vor allem zu den beliebten Zielen in Nordamerika, Thailand und Südafrika ausgebaut.

Mit Edelweiss direkt zum Formel 1-Rennen der Superlative in Las Vegas
Las Vegas wird diese Saison bis in den November angeflogen. Dies zur Freude aller Formel 1-Fans. Nach über 40 Jahren kehrt zwischen dem 16. bis 18. November 2023 der Formel 1-Zirkus auf den legendären Strip von Las Vegas zurück. Mit Edelweiss wird es möglich sein, bequem und nonstop ab Zürich ans Rennen zu reisen, um das unvergessliche Spektakel hautnah mitzuerleben. Bereits zum 3. Mal in Folge ist Edelweiss dieses Jahr Official Airline Partner des Motorsportteams «Alfa Romeo F1 Team Stake».

Überdies wird Edelweiss Tampa Bay in Florida neu auch über die Wintermonate zwei Mal pro Woche anfliegen.

Breites Angebot in der sonnigen Karibik
Unverändert bleibt die Anzahl der Flüge zu den Ferienzielen in der Karibik. Wie bereits in der letzten Wintersaison wird Cancún dreimal wöchentlich, Havanna einmal pro Woche und Punta Cana zweimal wöchentlich nonstop ab Zürich angeflogen. Puerto Plata wird in Kombination mit Montego Bay auf Jamaika einmal pro Woche bedient. San José wird dreimal pro Woche angeflogen; davon zwei Verbindungen pro Woche in Kombination mit Liberia/Guanacaste.

Kolumbien neu im Programm
Wie bereits kommuniziert, wird Edelweiss zwei neue Ferienziele in Kolumbien anfliegen. Die beiden neuen Destinationen Bogotá und Cartagena eignen sich ausgezeichnet, um dieses Land der Gegensätze auf einer eindrucksvollen Rundreise zu erkunden. Ab dem 22. November 2023 fliegt Edelweiss jeweils am Mittwoch und Sonntag von Zürich nonstop nach Bogotá, weiter nach Cartagena und wieder nonstop nach Zürich.

Früherer Saisonstart und mehr Flüge nach Südafrika und Thailand
Aufgrund der hohen Nachfrage wird Edelweiss die Anzahl Flüge nach Kapstadt um einen zusätzlichen Flug pro Woche erhöhen und die Destination bereits ab Ende August anfliegen. Neu fliegt Edelweiss viermal pro Woche in die Metropole am Kap der guten Hoffnung. Kilimandscharo wird weiterhin in Kombination mit Sansibar zweimal pro Woche angeflogen. Wer es lieber tropisch mag, darf sich auf Phuket freuen. Hier wird das Angebot um einen wöchentlichen Flug erweitert. Insgesamt fliegt Edelweiss dreimal pro Woche in das exotische Reiseziel und dies bereits ab Anfang Oktober.

Fester Bestandteil im Winterflugplan von Edelweiss sind weiterhin die Ferienziele Maskat im Oman sowie Mauritius und die Seychellen. Die Malediven werden dreimal wöchentlich ab Zürich angeflogen, davon einmal pro Woche in Verbindung mit Colombo auf Sri Lanka.

Eine komplette Destinations- und Frequenzübersicht der Langstrecke findet sich im Anhang dieser Medienmitteilung. Die Flüge sind ab sofort auf flyedelweiss.com und über alle üblichen Verkaufskanäle buchbar. Neuerungen im Winterflugplan 2023/24 für die Kurz- und Mittelstrecke werden in den kommenden Wochen kommuniziert.

In den kommenden Wochen werden alle Flugzeuge von Edelweiss mit einem neuen Duft ausgerüstet. In den Toiletten der Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge Airbus A320 werden Dispenser mit Soeder Seife mit dem Namen «Jungle Bloom» eingebaut. In den Langstrecken-flugzeugen Airbus A340 kommt zusätzlich die Soeder Lotion «Ginger Voyage» zum Einsatz. Die beiden Düfte wurden in enger Zusammenarbeit zwischen Edelweiss und Soeder eigens für Edelweiss entwickelt.

Bei der Wahl des Herstellers und der Produkte legte Edelweiss Wert auf eine nachhaltige Produktion. Mit Soeder wurde der ideale Partner gefunden. Dazu Martin Rast, Head of Product & Services von Edelweiss: «Die Pflegeprodukte von Soeder werden ausschliesslich mit natürlichen Zutaten in der eigenen Seifenfabrik in Schwerzenbach bei Zürich hergestellt. Ausserdem lebt Soeder die Philosophie des sogenannten Refills. Das bedeutet, dass wir leere Dispenser nicht wegwerfen, sondern diese jeweils wieder neu füllen. So tragen wir dazu bei, den Abfall zu reduzieren.»

Die ersten Flugzeuge wurden dieser Tage umgerüstet und fliegen bereits mit dem neuen Duft um die Welt. Die weiteren Flugzeuge werden in den kommenden Wochen ebenfalls umgerüstet.

Links
Auswahl von Bildern der Soeder Seife «Jungle Bloom» und der Soeder Lotion «Ginger Voyage»

Edelweiss war letztes Jahr aufgrund der COVID Situation mit weltweiten, sich ständig ändernden Einreisebestimmungen konfrontiert. Mittlerweile hat sich die Ausgangslage massgeblich geändert. Seit Ende November 2022 bestehen für die Crews an Destinationen mit Aufenthalt vor Ort keine Einreiserestriktionen mehr. Zudem ist es auch während den Wintermonaten zu keinen Verschärfungen mehr gekommen. Die Lage hat sich insgesamt stabilisiert und die Flug-Operation ist nicht mehr gefährdet.

Aus diesem Grund hat sich Edelweiss dazu entschieden, das CODVID-19-Impfobligatorium beim fliegenden Personal per 20. April 2023 aufzuheben. Sollte sich die Situation wider Erwarten verändern, wird Edelweiss die Wiedereinführung eines Impfobligatoriums prüfen.

Edelweiss, die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft, erweitert mit Akureyri (Nordisland), Biarritz und Bari ihr Streckennetz für den Sommerflugplan 2023 um drei Destinationen. Akureyri ist der ideale Ausgangspunkt, um die Highlights Islands zu bereisen und lässt sich zudem auch perfekt mit den Flügen nach Keflavik kombinieren. Der Flughafen im Norden des Landes wird jeweils freitags angeflogen. Biarritz ist ein Surfer- und Badeparadies am Atlantik im Westen Frankreichs und besticht mit seiner faszinierenden Architektur. Wer das Baskenland bereisen will, kann Biarritz ideal mit der bestehenden Destination Bilbao kombinieren. Die Flüge nach Biarritz starten im Juni und finden jeweils dienstags und freitags statt. Bari ist die Hauptstadt Apuliens und gilt als perfekter Ausgangspunkt, um diese spannende Region zu erkunden und zu geniessen. Auf einer Rundreise lassen sich weitere Highlights wie die Amalfi-Küste entdecken. Bari wird ab April jeweils mittwochs, freitags und samstags bedient.

Mehr Destinationen während Sommerflugplan
Zum ersten Mal im Sommerflugplan werden Boa Vista und Sal auf den Kapverden angeflogen; die Saison wird über den Winter hinaus bis Ende Juni verlängert. Amman und Akaba in Jordanien, welche im Februar 2023 neu in den Flugplan aufgenommen werden, werden im Sommerflugplan ebenfalls bedient. Edelweiss wird im Sommer 2023 auf der Kurzstrecke insgesamt 65 Destinationen in 21 Ländern anbieten. Verglichen mit dem Sommerflugplan 2019 sind 19 Kurzstrecken-Destinationen hinzugekommen, drei Destinationen fielen weg.

Mehr Flüge nach Griechenland, den Kanaren und Zypern
Das bereits sehr breite Angebot nach Griechenland wird weiter gestärkt: Zakynthos wird neben Montag und Donnerstag neu auch am Sonntag angeflogen. Korfu wird gar vier Mal wöchentlich angeflogen: Am Montag, Mittwoch, Samstag und neu auch am Donnerstag. Im Weiteren werden zusätzliche Flüge nach Rhodos und Heraklion (Kreta) angeboten und die Flugzeiten nach Mykonos verbessert. Auch das Angebot auf die Kanaren wird weiter gestärkt: Neu bietet Edelweiss bis zu fünf wöchentliche Flüge nach Fuerteventura an. Hinzu kommen bis zu je acht Frequenzen nach Teneriffa und Gran Canaria sowie drei nach Lanzarote. Larnaca auf Zypern wird neu bis zu 13 Mal wöchentlich angeflogen.

Angebotsausbau auch nach Schottland und Nordafrika
Edinburgh in Schottland wird kommenden Sommer neu bis zu acht Mal pro Woche bedient: Eine ideale Destination für einen Wochenend-Städtetrip oder eine Rundreise durch die grandiosen Highlands. Ebenfalls ausgebaut wird das Angebot nach Nordafrika: Marrakesch wird im kommenden Frühling mit sechs wöchentlichen Flügen bedient, Agadir mit zwei. Marokko bietet sich für kulturelle Rundreisen mit anschliessenden Badeferien oder auch für Golf-Ferien an. Nach Djerba in Tunesien wird das Angebot um eine wöchentliche Frequenz auf drei ausgebaut.

Angebotsausbau im Sommer auch auf der Langstrecke
Im Langstrecken-Sommerflugplan 2023 bietet Edelweiss 21 abwechslungsreiche Ferienziele in 15 Ländern an. Das Angebot wird vor allem zu den beliebten Zielen in Nordamerika, der Karibik und Costa Rica ausgebaut. Neu wird die Verbindung nach Denver um eine wöchentliche Frequenz auf bis zu drei aufgestockt, Vancouver wird neu sogar bis zu vier Mal wöchentlich angeflogen. Und alle Destinationen in der Karibik werden zu den Hauptreisezeiten nonstop bedient.

Sportgepäck und Essen nach wie vor inklusive
Auch im Sommerflugplan reist das erste Sportgepäck der Kategorie Normal (max. 23 kg) auf allen Flügen kostenfrei mit. Zudem bietet Edelweiss an Bord schmackhafte und saisonale Menükreationen, zubereitet aus regionalen Produkten von höchster Qualität. Auch diese Dienstleistung gehört bei Edelweiss ohne Aufpreis dazu.

Edelweiss und Eurowings Discover, die beiden Ferienfluggesellschaften der Lufthansa Group, werden ihre touristische Kompetenz weiter ausbauen. Dafür erhalten beide Fluggesellschaften einen gemeinsamen CEO: Bernd Bauer, seit 2014 CEO von Edelweiss, übernimmt am 1. Oktober 2022 zusätzlich zu seiner bisherigen Tätigkeit den Posten des CEOs von Eurowings Discover in Deutschland. Die Führungsmannschaft von Eurowings Discover wird dadurch gestärkt und ausgebaut. Beide Unternehmen werden auch künftig eigenständig bleiben.

Edelweiss verfügt über eine grosse und jahrzehntelange Erfahrung im touristischen Bereich. Sie ist die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft. Nach ihrem Vorbild wurde in Deutschland der Aufbau von Eurowings Discover konzipiert. Eurowings Discover, die während der Corona Pandemie gegründet wurde, hat ein rasantes Wachstum hinter sich und sich erfolgreich am Markt positioniert.

Gemeinsam mit den Führungsteams in Zürich bei Edelweiss und in Frankfurt bei Eurowings Discover soll Bernd Bauer den Ausbau des Angebots der Lufthansa Group im touristischen Segment weiter beschleunigen. Bei Edelweiss bleiben David Birrer Chief Operating Officer (COO) und Accountable Manager sowie Patrick Heymann Chief Commercial Officer (CCO) der Gesellschaft. Bei Eurowings Discover konzentriert sich Wolfgang Raebiger künftig auf die Rolle des COO und Accountable Managers, Helmut Wölfel bleibt CCO.

Edelweiss und Eurowings Discover fokussieren sich auf touristische Destinationen auf der Kurz-, Mittel- und Langstrecke. Sie ergänzen damit das Angebot der Netzwerk-Airlines. Edelweiss fliegt ab Zürich, Eurowings Discover ab Frankfurt und München. Beide Gesellschaften behalten auch künftig ihre Eigenständigkeit und operieren auch in Zukunft unter ihren bekannten Namen in ihren jeweiligen Märkten.

Die Lust am Reisen und das Bedürfnis für Ferien an den schönsten Ferienzielen der Welt ist nach der Corona-Pandemie wieder zurück. Die Passagierzahlen von Edelweiss übertreffen im Juli 2022 das Vorkrisenniveau und sind sogar auf einem neuen Höchststand. Noch nie in der Firmengeschichte sind in einem Monat so viele Gäste geflogen wie im vergangenen Monat. Im Juli 2022 beförderte Edelweiss 304’039 Passagiere. Das entspricht einer Zunahme von 3% gegenüber Juli 2019 bei gleichbleibender Sitzauslastung von 84%. Gleichzeitig stieg die Anzahl der durchgeführten Flüge um 16%.

Ferienziele in Nordamerika und Spanien im Juli am beliebtesten
Die Anzahl angebotener Ferienziele erhöhte sich im Sommer 2022 gegenüber Sommer 2019 um 30% auf weltweit 74 Traumziele. Besonders beliebt waren bei den Edelweiss Gästen diesen Juli auf der Langstrecke die Ferienziele in den USA, Kanada und in der Dominikanischen Republik. Auf der Kurz- und Mittelstrecke waren es die Ferienziele in Spanien, Griechenland und Italien.

Bernd Bauer, CEO von Edelweiss zeigt sich erfreut ab diesem gelungenen Start in die aktuelle Sommersaison: «Unsere Gäste verspüren wieder Ferienreiselust und schenken uns nach der unsicheren Pandemie-Zeit wieder ihr Vertrauen. Wir freuen uns sehr über die überdurchschnittlich positiven Kundenfeedbacks. Dazu beigetragen hat sicher, dass Edelweiss auch diesen Sommer eine zuverlässige Partnerin für Ferienreisende ist.»

Buchungen für Herbst und Winter entwickeln sich gut
Der positive Reisetrend hält auch für die Herbstferien und die kommende Wintersaison an. Die Buchungen für die nächsten Monate entwickeln sich erwartungsgemäss positiv. Eine besonders hohe Nachfrage besteht auf der Langstrecke zu den Ferienzielen in Tansania, Südafrika, auf den Malediven und auf Mauritius. Auf der Mittelstrecke sind die beliebtesten Destinationen in Ägypten und auf den Kanarischen Inseln.

Edelweiss stellt 150 neue Cabin Crew Member ein. Der erste Initial Training Course hat bereits in diesen Tagen begonnen. Für die Kurse im März, April, Mai und Juni sind noch Plätze frei. Voraussetzung ist zum Zeitpunkt des Eintrittes eine erfolgreich abgeschlossene Grundbildung (Berufsausbildung, Matura/Abitur etc.) sowie eine kundenorientierte Einstellung mit überdurchschnittlicher Dienstleistungsbereitschaft, Freude am Umgang mit Menschen, Herzlichkeit und Einfühlungsvermögen.

Zwei zusätzliche Airbus A320 im Sommer 2022
Edelweiss erweitert ihre Flotte um zwei Flugzeuge des Typs Airbus A320. Die Flugzeuge werden ab Sommer 2022 für den Kurz- und Mittelstreckenverkehr ab Zürich eingesetzt. Somit wächst die Flotte von Edelweiss auf 16 Flugzeuge (12 Airbus A320 und 4 Airbus A340).

Die Flottenerweiterung und das Rekrutieren von neuen Mitarbeitenden in der Kabine stehen im Zusammenhang mit dem Ausbau des Flugangebotes für Sommer 2022. Die Anzahl Flüge auf der Kurz- und Mittelstrecke wurde im Vergleich zum Sommer 2021 um 16% erhöht, das Langstrecken-Programm entspricht einer Steigerung von 185%.

Links
Aktuelle Stellenausschreibung für Cabin Crew Member

David Birrer tritt per 1. März 2022 als Chief Operating Officer und Accountable Manager in die Geschäftsleitung von Edelweiss ein. In seiner neuen Funktion wird er die strategische und operative Gesamtverantwortung für den Flugbetrieb von Edelweiss übernehmen. Seit vier Jahren ist er Geschäftsführer und Accountable Manager von Lufthansa Aviation Training Switzerland AG. David Birrer tritt bei Edelweiss die Nachfolge von Daniel Landert an, welcher das Unternehmen Ende Februar 2022 nach vier Jahren in dieser Funktion verlassen wird und als designierter Leiter Jet Einsatz und Mitglied der Geschäftsleitung zur Schweizerischen Rettungsflugwacht Rega wechselt.

Vor seiner Tätigkeit als Geschäftsführer und Accountable Manager der Lufthansa Aviation Training Switzerland AG war der 46-jährige Schweizer von 2009 bis 2017 in verschiedenen leitenden Positionen bei der Swiss AviationTraining AG aktiv und sammelte zehn Jahre lang internationale Erfahrung als Ingenieur, Abteilungsleiter für Projektmanagement und als Leiter Marketing & Strategie in der Radio- und TV Broadcastindustrie.

Nebst seinem Studium in Elektrotechnik und Kommunikationstechnologie an der Fachhochschule Luzern hat Birrer ein Nachdiplomstudium im Fach Wirtschaftsingenieurswesen, einen Executive Master in Business Administration und das Advanced Management Programme der Harvard Business School absolviert.

Bernd Bauer, CEO von Edelweiss, freut sich über den Karriereschritt von David Birrer: «Wir sind froh, dass wir mit David Birrer einen Chief Operating Officer gefunden haben, der auf der ganzen Linie zu überzeugen vermag. Seine langjährige Erfahrung im Bereich des Aviation Training und seine Vernetzung im Airline Business gepaart mit technischem Knowhow machen ihn zu einer idealen Besetzung.»

Gemeinsam mit Edelweiss wird Alfa Romeo Racing ORLEN in Zukunft hoch in die Lüfte steigen. Die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft Edelweiss geht mit dem Formel 1 Team von Alfa Romeo Racing ORLEN eine Partnerschaft ein und wird offizielle Airline-Partnerin. Sie wird das Team bei seinen Flügen zu den Rennzielen in Europa und der Welt unterstützen.

Dazu Patrick Heymann, CCO von Edelweiss: «Edelweiss ist ebenso einzigartig in der Schweiz wie das Team Alfa Romeo Racing ORLEN. Wir tragen mit Stolz Schweizer Werte wie Qualität, Zuverlässigkeit und Präzision in die ganze Welt. Und wir fühlen uns geehrt, dass wir das Team Alfa Romeo Racing ORLEN in Zukunft an die unterschiedlichsten Rennstrecken der Welt fliegen dürfen. Wir werden alles dafür geben, damit das Team jeweils entspannt an den Zieldestinationen ankommt, damit es an der Rennstrecke Bestleistungen abliefern kann. Ich freue mich über diese spannende Partnerschaft, welche die moderne Schweiz mit der Welt verbindet.»

Frédéric Vasseur, Team Principal Alfa Romeo Racing ORLEN: «Alfa Romeo Racing ORLEN ist eine globale Marke, die an mehr als 20 Orten auf der ganzen Welt Rennen fährt: Wir brauchen einen zuverlässigen, qualitativ hochwertigen Partner für die Reise unserer Mitarbeitenden zu und von jedem Rennen, und Edelweiss ist die perfekte Wahl für unser Team. Edelweiss verkörpert dieselben Schweizer Werte, die uns antreiben: Ihre Liebe zum Detail, ihre tadellosen Qualitätsstandards und die Sorgfalt, mit der sie dafür sorgen, dass sich jeder von uns wie ein VIP-Gast fühlt. Sie stellen sicher, dass wir an den Austragungsorten bereit sind, unser Bestes zu geben und uns voll auf unsere Arbeit zu konzentrieren. Wir sind stolz darauf, sie als Mitglied der Alfa Romeo Racing ORLEN Familie zu haben.»

Mit zwei neuen Dienstleistungen vereinfacht Edelweiss die Reiseplanung. Ab sofort kann man über die Edelweiss Website einen fürs Reisen zugelassenen PCR-Test für zu Hause kaufen. Zudem steht allen Edelweiss Gästen ein erweitertes Informationsangebot für jedes Ferienziel mit den wichtigsten Covid-19-Bestimmungen und Test-Möglichkeiten vor Ort zur Verfügung.

Für die Einreise benötigt man in vielen Ländern einen negativen PCR-Test. Edelweiss Passagiere haben neu die Möglichkeit, schnell und einfach mit einem Selbstentnahme-Kit einen PCR-Test zu Hause zu machen.

Das Vorgehen ist einfach: Auf flyedelweiss.com bestellt man ein Test-Kit, welches per Post nach Hause geliefert wird. Dank der schriftlichen Anleitung oder einer Anleitung per Video, kann die Speichelprobe ganz einfach zu Hause durchgeführt werden. Anschliessend schickt man das Proberöhrchen direkt an das zertifizierte Labor oder hinterlegt es in einem Drop-Off am Flughafen Zürich. Der Laborbefund folgt am nächsten Tag per verschlüsseltem E-Mail. Dieser ist international anerkannt, mehrsprachig und enthält alle Angaben, die für die geplante Reise notwendig sind.

Dieser Service wird in Zusammenarbeit mit Viselio auf flyedelweiss.com angeboten und kostet CHF 165.

Alle wichtigen Informationen für eine unbeschwerte Reise auf einen Blick
Verlässliche und vollständige Informationen sind in der aktuellen Weltlage der Schlüssel für einen unbeschwerten und stressfreien Aufenthalt an der Feriendestination. Ab sofort bietet Edelweiss die relevanten Informationen für jedes Ferienziel auf ihrer Website an.

Mit ein paar Klicks sieht man die aktuellen Reisebeschränkungen, Einreisebestimmungen und Verhaltensregeln bezüglich Covid-19 des jeweiligen Landes. Des Weiteren besteht die Möglichkeit, für die Rückreise in die Schweiz online einen kostenpflichtigen PCR-Test am Ferienziel zu buchen. Dieser Service wird in Zusammenarbeit mit dem kanadischen Unternehmen Sitata auf flyedelweiss.com zur Verfügung gestellt.

Links

• PCR-Test-Kit von Viselio
• Lokale Bestimmungen und Testmöglichkeiten mit Sitata

Über Viselio
Viselio ist ein Schweizer Dienstleister für Reisedokumente und Reisevisa. Seit dem Beginn der Pandemie hat sich das Unternehmen darauf spezialisiert, die richtigen Reisedokumente und Tests anzubieten, um Reisen auch in Corona-Zeiten zu ermöglichen.

Über Sitata
Sitata mit Hauptsitz in Kanada ist ein globaler Anbieter für Gesundheits-, Sicherheits- und Risikomanagement. Das Unternehmen nutzt künstliche Intelligenz, maschinelles Lernen und innovative mobile Technologien, um Reisende zu unterstützen.

Heute Dienstag, 9. Juni fliegt Edelweiss die ersten beiden Airbus A320 vom Flugplatz Dübendorf zurück an den Flughafen Zürich. Die drei restlichen Flugzeuge folgen eine Woche später.

Nachdem Edelweiss fünf ihrer Airbus A320 während fast drei Monaten auf dem Flugplatz Dübendorf geparkt hat, werden diese ab heute Dienstag gestaffelt wieder zum Flughafen Zürich überflogen. Die erste A320 (HB-IJW) startete heute Dienstag, 9. Juni um 10:45 Uhr in Dübendorf. Der zweite Überflug (HB-IJU) findet heute Nachmittag um 15 Uhr statt. Die drei weiteren A320 werden in der kommenden Woche am 15. und 17. Juni überführt. Aufgrund der Park-Reihenfolge werden diese drei Maschinen nicht alle am gleichen Tag überführt werden können.

Mit der Überführung an den Flughafen Zürich bereitet sich Edelweiss auf den Sommerflugplan vor, der ab Juli wieder Flüge an voraussichtlich 60 Ferienziele auf der Kurz- und Langstrecke vorsieht.

Edelweiss nimmt morgen Donnerstag nach fast zweimonatiger Pause den Ferienflugbetrieb wieder auf. Der erste Flug nach dem durch die Corona-Krise bedingten Stillstand wird um 0600 Uhr von Zürich nach Faro (Portugal) starten.

Im Einklang mit den Einreisebestimmungen der jeweilen Länder wird das Flugangebot in den kommenden Wochen kontinuierlich ausgebaut. Bis Ende Juni ist derzeit geplant, 171 Flüge zu 36 Ferienzielen durchzuführen. Die ersten Destinationen, die wieder angeflogen werden, liegen in Portugal, Süditalien, Kosovo, Kroatien und Nordmazedonien. Je nach Entwicklung der weltweiten Lage sollen im weiteren Verlauf des Juni Destinationen in Griechenland, der Türkei, Zypern, Ägypten und Spanien folgen. Ausserdem ist geplant, erste Langstreckenflüge wieder regelmässig durchzuführen.

Der genaue Flugplan kann den Buchungssystemen der Reisebüros und flyedelweiss.com entnommen werden. Da die Planung nach wie vor stark von den Einreisebeschränkungen der jeweiligen Länder abhängig ist, wird der Flugplan jeweils zeitnah den aktuellen Entwicklungen angepasst. Damit die Reise trotzdem unbesorgt geplant werden kann, garantiert Edelweiss auch weiterhin die flexiblen und kostenlosen Umbuchungsmöglichkeiten.

Um die Fluggäste zu schützen, orientiert sich Edelweiss in Bezug auf Hygiene-Massnahmen und Servicekonzepte an den Empfehlungen der European Union Aviation Safety Agency (EASA) und des Bundesamtes für Gesundheit (BAG).

Aufgrund der aussergewöhnlichen Umstände durch die Ausbreitung des Coronavirus und den damit verbundenen starken Buchungsrückgängen ist Edelweiss gezwungen, ihr Streckennetz stark zu reduzieren. Daher wird Edelweiss zwei Kurzstreckenflugzeuge temporär auf dem Flugplatz Dübendorf parken und für ihr gesamtes Personal Kurzarbeit beantragen.

Aufgrund des stark reduzierten Streckennetzes wird Edelweiss in Absprache mit dem Bund respektive der Luftwaffe und ihrer Schwestergesellschaft Swiss International Air Lines (SWISS) zwei ihrer zehn Airbus A320 Flugzeuge temporär auf dem Flugplatz Dübendorf parken. Die Überflüge finden voraussichtlich morgen Donnerstag statt. Die Flotte von Edelweiss umfasst 16 Flugzeuge. Im Langstreckenverkehr sind vier Airbus A340 und zwei Airbus A330, für Kurz- und Mittelstrecken zehn Airbus A320 im Einsatz.

Edelweiss beantragt Kurzarbeit
Aufgrund der stark reduzierten Produktion beantragt Edelweiss in enger Abstimmung mit den Behörden für das gesamte Personal Kurzarbeit. Der Umfang für die einzelnen Mitarbeitergruppen ist derzeit in Ausarbeitung. Edelweiss CEO Bernd Bauer: «Aufgrund der sehr dynamischen Situation und den unklaren Auswirkungen auf unser Unternehmen sind wir trotz einer robusten Aufstellung gezwungen, die Kurzarbeit als Mittel zur Liquiditätssicherung zu beantragen. Diese Massnahme wurde in enger und konstruktiver Zusammenarbeit mit den Sozialpartnern erarbeitet».

Edelweiss beschäftigt 1'124 Mitarbeitende, davon 260 Cockpit Crew Member, 683 Cabin Crew Member und 181 Mitarbeitende am Boden.

Rückführungen von Schweizer Touristen im Ausland haben Priorität
Neben aktuell noch wenigen regulären Flügen konzentriert sich Edelweiss momentan darauf, möglichst viele Schweizer Touristen von Edelweiss Destinationen, die nicht mehr regulär bedient werden können, zurück in die Schweiz zu fliegen. In vielen Ländern ist es gelungen, für diese Flüge Sondergenehmigungen zu erhalten. Dazu gehören zum Beispiel Ägypten, Marokko, Mauritius, Sri Lanka sowie die Kanarischen Inseln. Je nach regulatorischen Vorgaben der Zieldestination werden die jeweiligen Hinflüge ohne Passagiere durchgeführt, während die Rückflüge Passagiere in die Schweiz zurückbringen.

Edelweiss hat zudem gegenüber dem Eidgenössischen Departement für auswärtige Angelegenheiten (EDA) signalisiert, dass sie bereit ist, in enger Zusammenarbeit auch dedizierte Rückführungsflüge durchzuführen.

Wichtige Links

• Übersicht über die voraussichtlich geplanten Flüge in den nächsten 14 Tagen
• Übersicht über die annullierten Flüge in den nächsten 14 Tagen

Edelweiss, die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft, ist nicht nur Gastgeberin über den Wolken, sondern neu auch auf heimischem Boden. In Zusammenarbeit mit Autogrill Schweiz hat sie am Flughafen Zürich das «Edelweiss Café» eröffnet. In einem einzigartigen Konzept ist eine Oase der Begegnung und Inspiration entstanden.

Das helle und moderne «Edelweiss Café» befindet sich direkt vor der Bordkartenkontrolle beim Check-in 1. Der ideale Ort, um sich vor der Reise nochmals zu stärken oder sich von seinen Liebsten zu verabschieden. Den Gästen steht ein vielfältiges Getränke- und Essensangebot zur Verfügung, welches sich an den Ferienzielen von Edelweiss orientiert. Mit dem «Mykonos Salat», der «Edinburgh Quiche» oder dem «Ciabatta Rio» beispielsweise entstehen schon vor dem Abflug Feriengefühle. Das «Edelweiss Café» bietet bis zu 100 bequeme Sitzplätze und eine moderne Bar. Dutzende eingebaute Stromsteckdosen sorgen dafür, dass die Fluggäste nie mehr mit leeren Akkus auf ihre Reise gehen müssen.

Das «Edelweiss Café» wird in enger Zusammenarbeit mit Autogrill Schweiz betrieben. Maximilian Schiedt, Chief Operating Officer von Autogrill Schweiz: «Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Edelweiss und versprechen, dass es im «Edelweiss Café» den besten italienischen Kaffee am Flughafen Zürich gibt».

«Die neue Oase am Flughafen Zürich soll vor allem ein Ort der Emotionen sein und auf die Ferien einstimmen», sagt Patrick Heymann, Chief Commercial Officer von Edelweiss. «Unsere Gäste tauchen in die Edelweiss Welt ein. Auf dem übergrossen Bildschirm zeigen wir unsere Traumziele in atemberaubenden Filmen. Und in verschiedenen Vitrinen kann man viele original Ferien-Souvenirs entdecken und bestaunen. Hier kann man dem Alltag entfliehen und Ferienstimmung erleben».

Das «Edelweiss Café» ist ab sofort für alle Besucher vom Flughafen Zürich an 365 Tagen im Jahr von 04:30 – 21:00 Uhr geöffnet. Gäste mit einem Boarding Pass für einen Edelweiss Flug erhalten bis Ende März 2020 am Tag ihrer Reise 10% Rabatt auf ihre Konsumation.

Autogrill Schweiz AG
Die Autogrill Schweiz AG ist die Betreiberin des Edelweiss Cafés. Als Tochter der Autogrill Group konzentriert sie sich auf die Verkehrsgastronomie an stark frequentierten Standorten wie Autobahnen, Flughäfen oder Bahnhöfen. Mit einem Umsatz von 171 Millionen Franken im 2019 zählt Autogrill Schweiz zu den grössten Schweizer Gastronomieunternehmen. Sie betreibt 102 Verkaufspunkte an 25 Standorten in der Deutsch- und Westschweiz.

Die Mitglieder des Pilotenverbandes Aeropers haben heute mit 94.5% Ja-Stimmen den neuen Piloten-Gesamtarbeitsvertrag (GAV) angenommen.

Die Edelweiss Geschäftsleitung erachtet die grosse Zustimmung zum neuen Piloten-Gesamtarbeitsvertrag als solide Basis für die weitere erfolgreiche Zusammenarbeit. Mit dem GAV wurde eine zukunftsfähige Vertragsgrundlage für das Edelweiss Pilotenkorps geschaffen.

Der neue GAV hat eine Laufzeit von fünf Jahren und tritt per 1. Januar 2019 in Kraft.

Patrick Heymann (44), derzeit Head of Legal Affairs bei Swiss International Air Lines (SWISS), wird per 1. Februar 2019 Chief Commercial Officer und Mitglied der Geschäftsleitung bei Edelweiss.

In seiner aktuellen Position verantwortet Patrick Heymann seit Februar 2017 die Rechtsabteilung von SWISS. Davor war er für SWISS in verschiedenen Positionen im Ausland tätig. Im Jahr 2009 wurde er zum Country Manager Russia & Ukraine mit Arbeitsort Moskau ernannt, bevor er 2014 in New York die Leitung der SWISS Vertriebs- und Marketingorganisation für die Märkte USA, Kanada und Lateinamerika übernahm.

«Es freut mich sehr, dass wir mit Patrick Heymann für diese Position einen ausgewiesenen Airline-Profi mit internationaler Erfahrung im kommerziellen Bereich gewinnen konnten» so Bernd Bauer, CEO von Edelweiss.

Patrick Heymann folgt auf Alain Chisari, welcher auf September dieses Jahres zum Mutterkonzern Lufthansa Group nach Singapur als Vice President Sales Asia Pacific gewechselt hat.

Die Generalversammlung der Edelweiss Air AG hat Thomas Klühr zum neuen Präsidenten des Verwaltungsrats ernannt. Thomas Klühr ist Chief Executive Officer der Schwestergesellschaft Swiss International Air Lines (SWISS) und seit Februar 2016 Mitglied des Verwaltungsrats von Edelweiss. Er wird seine neue Funktion am 1. Januar 2018 übernehmen.

Der bisherige Präsident des Verwaltungsrats, Karl Ulrich Garnadt, bleibt dem Gremium als Mitglied erhalten. Weiterhin als Mitglied des Edelweiss Verwaltungsrats amtet Josef Felder.

Edelweiss wurde gestern Abend mit dem Swiss Travel Award 2016 in der Kategorie «Airlines Kurz-/Mittelstrecke» ausgezeichnet und belegte den dritten Platz in der Kategorie «Airlines Langstrecke».

«Dies ist eine grosse Anerkennung der täglichen Arbeit unserer Mitarbeitenden und zeigt uns, dass wir mit unserem Produkt und unserem Service weiterhin auf dem richtigen Weg sind» so Bernd Bauer, CEO von Edelweiss.

Die Platzierungen der obgenannten Kategorien zeigen sich wie folgt:

Investition in Flotte und Produkterlebnis
Der nächste Meilenstein folgt am 1. Dezember 2016. Dann wird Edelweiss den ersten umgebauten Airbus A340 vorstellen und in den regulären Langstreckenbetrieb aufnehmen. Drei weitere Flugzeuge des gleichen Typs werden bis Ende 2018 dazukommen.

Wie bereits kommuniziert, hat Edelweiss diesen Sommer die gesamte Airbus A320-Kurzstreckenflotte mit einem frischen Interior modernisiert und ein Wireless Entertainment System eingeführt.

Anlässlich des 20-jährigen Jubiläums der Fluggesellschaft Edelweiss war in diesem Sommer vielerorts der Edelweiss Zeppelin unterwegs. Am 18. Mai hob das Flugschiff erstmals in Mönchaltorf bei Zürich ab. Der erste von über 400 Flügen war gleichzeitig der Start einer einzigartigen Tour durch die Deutschschweiz. Über 4‘800 Passagiere kamen in den einmaligen Genuss, ihre Schweiz aus einer ganz neuen Perspektive kennenzulernen.

Von insgesamt sechs Standorten aus startete der Edelweiss Zeppelin jeweils zu Rundflügen über die Schweizer Seen und Landschaften. Der über 75 Meter lange Zeppelin begeisterte die Flugpassagiere in der Luft wie auch Passanten am Boden. Die Grösse des Luftschiffs und zugleich seine Leichtigkeit sorgten vielerorts für grosses Staunen und freudige Gesichter. Über 4‘800 Passagiere hatten das Vergnügen, mit dem Edelweiss Zeppelin die Vielseitigkeit der Schweiz von oben zu bestaunen. Das Luftschiff war insgesamt rund 285 Stunden unterwegs und absolvierte dabei über 400 Flüge. Das Interesse dafür war enorm. Bereits im Januar waren sämtliche Flüge ausgebucht.

Bernd Bauer, CEO von Edelweiss, blickt auf eine erfolgreiche Aktion zurück: „Wir erhielten zahlreiche positive Reaktionen in Form von Komplimenten, Kinderzeichnungen, E-Mails und wir durften unter #flyedelweiss wunderbare Bilder auf den verschiedenen Social-Media-Kanälen bestaunen. Edelweiss mit all seinen Mitarbeitenden freut sich sehr, dass wir mit diesem Geschenk der Bevölkerung hierzulande eine Freude bereiten konnten.“

Flottenausbau und Streckenverdichtung
Edelweiss wartet im Jubiläumsjahr mit weiteren Neuigkeiten auf. In den kommenden zwei Jahren baut die Fluggesellschaft ihre Flugzeugflotte mit insgesamt fünf Mittelund Langstreckenflugzeugen aus. Mit einem Airbus A320, einem A330 sowie drei A340 Maschinen wächst die Flotte bis 2018 auf insgesamt zwölf Flugzeuge an. Dazu schafft die Fluggesellschaft in den kommenden Jahren über 350 neue Stellen. Dieser Ausbau bedeutet ein signifikantes Wachstum von Edelweiss und erlaubt es künftig, bestehende Strecken öfters anzufliegen und neue, aufstrebende Ferienmärkte nonstop zu bedienen. So wird Edelweiss Rio de Janeiro (Brasilien) und Calgary (Kanada) ab Frühling 2016 neu in das Streckennetz aufnehmen.

Die Fluggesellschaft Edelweiss feiert ihren 20. Geburtstag mit dem Edelweiss Zeppelin, der am 18. Mai erstmals in der Schweiz landete. Der König der Lüfte wird hierzulande während des ganzen Sommers am Himmel zu bestaunen sein. An insgesamt sechs Standorten hat die Bevölkerung die Möglichkeit, die Schweiz von einer ganz anderen Sicht kennenzulernen. Mit 75 Metern ist das Luftschiff gar noch länger als das grösste zivile Verkehrsflugzeug, der Airbus A380.

An den sechs verschiedenen Standorten führt Edelweiss bis Ende August zahlreiche Rundflüge durch, die über Wiesen, Seen, Berge und Täler führen. Dabei gibt es einiges zu bestaunen: So fliegt der Zeppelin ab Mönchaltorf über die Stadt Zürich, in Interlaken ist er über den Seen in einer eindrücklichen Alpenregion unterwegs und ab Sitterdorf geht es Richtung Bodensee. Aber auch die Flüge ab Basel, Grenchen und Birrfeld versprechen ein einzigartiges Flugerlebnis. An jedem Standort findet zudem jeweils ein grosses Fest mit verschiedenen Attraktionen statt. Auch wenn zum jetzigen Zeitpunkt sämtliche Flüge ausverkauft sind, werden an diesen Anlässen einige wenige zusätzliche Tickets verkauft oder an Wettbewerben verlost.

Edelweiss Zeppelin am Flughafen Zürich
Zu Beginn der schweizweiten Tour machte der Edelweiss Zeppelin einen Abstecher über den Flughafen Zürich. Im Tiefflug flog er entlang der Piste vorbei an der Zuschauerterrasse und an zahlreichen Flugzeugen an den Terminals. Nach diesem „Lowpass“ setzte der Zeppelin seinen Flug fort über die Stadt Zürich zurück nach Mönchaltorf.

Die Schweiz aus der Vogelperspektive
Das Fliegen mit dem Zeppelin ist bequem, fast geräuschlos und ermöglicht eine besondere Entdeckungsreise. „Mit dem Edelweiss Zeppelin möchten wir der Schweizer Bevölkerung die Möglichkeit geben, das eigene Land aus einer ganz neuen Perspektive zu erleben“, sagt Bernd Bauer, CEO von Edelweiss. Die Planung und Rekognoszierung dieser Tour dauerte weit über ein Jahr. Die Abklärungen, Bewilligungen und logistischen Herausforderungen waren äusserst komplex und benötigten viel Herzblut. „Umso mehr freut es uns, den Zeppelin jetzt erstmals in Mönchaltorf begrüssen zu dürfen“, so Bauer weiter.

Übersicht über die Zeppelin-Flugtage und Events

Ab Frühling 2016 fliegt die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft neu nach Rio de Janeiro und Calgary. Bereits heute ist der frische Webauftritt von Edelweiss erlebbar, welcher mit vielen innovativen Neuigkeiten auf seine Besucher wartet.

Rio de Janeiro und Calgary ab Frühling 2016
Edelweiss baut das Streckennetz aus und fliegt ab 25. April 2016 zwei Mal wöchentlich nach Rio de Janeiro. Die brasilianische Metropole hat für jedes Ferienbedürfnis etwas zu bieten: Die legendären Karneval-Nächte mit mitreissendem Samba, die Copacabana oder Wahrzeichen wie der Zuckerhut und der Corcovado mit der Christusstatue. „Die Welt wird nächstes Jahr wegen den Olympischen Sommerspielen 2016 nach Rio de Janeiro schauen und Edelweiss wird die Direktverbindung aus der Schweiz anbieten“ sagt Alain Chisari, Chief Commercial Officer von Edelweiss. „Rio de Janeiro ist definitiv eine Reise wert und kann hervorragend mit Flügen von und nach São Paulo unserer Schwesterairline SWISS kombiniert werden“.

Wegen grosser Nachfrage wird nächstes Jahr ein weiteres saisonales Ferienziel wieder in den Flugplan aufgenommen. Ab Anfang Juni bis Ende September 2016 fliegt Edelweiss zwei Mal wöchentlich nonstop ab Zürich in die kanadische Stadt Calgary.

Alle Flüge werden ab Juni 2015 in jedem Reisebüro, auf swiss.com und flyedelweiss.com buchbar sein.

flyedelweiss.com wird zur Online-Erlebniswelt
Die Website von Edelweiss wurde komplett neu konzipiert und gestaltet. Flyedelweiss.com zeigt sich ab sofort befreit von Ballast in einem frischen, modernen Design und einer einfachen Benutzerführung. Im Zentrum des neuen Webauftritts von Edelweiss stehen die über 40 Ferienziele, welche ausführlich und detailliert vorgestellt werden. Die Destinationen lassen sich auch nach Interessen, Vorlieben oder nach Flugzeit filtern. Inspirierende Bilder, nützliche Informationen und ausgewählte Tipps von TripAdvisor machen es ab sofort noch einfacher, das perfekte Ziel für die schönste Zeit des Jahres zu finden. Der ganze Buchungsprozess auf flyedelweiss.com wurde zudem einfacher und übersichtlicher gestaltet, so dass man mit wenigen Klicks seinen Flug buchen kann.

Die neue Webseite lässt ab sofort Edelweiss und ihre Ferienziele dank responsive Design auf Desktop, Tablet und Smartphone gleich faszinierend erleben. Mit der Rubrik „Erleben“ wurde eine innovative Brand Experience Plattform geschaffen, welche für eine Fluggesellschaft einmalig ist. Der User folgt dem Sonnenstand, entdeckt Ferienziele in der jeweiligen Himmelsrichtung, kann Flüge in Echtzeit verfolgen und begegnet aktuell erscheinenden Social Media Posts zu Edelweiss. Mit stimmigen Kurzfilmen, in welchen Menschen auf dem Flug in die Ferien Gefühle und Erinnerungen, Wünsche und Träume reflektieren, wird „Erleben“.

In Zusammenarbeit mit Swiss Aviation Training (SAT) führt Edelweiss ab Herbst 2014 eine „ab initio“-Verkehrspiloten-Ausbildung ein. Neu ist, dass Edelweiss schon während der Ausbildung die zukünftigen PilotInnen betreut, ihnen bei guten Leistungen eine Anstellung garantiert und sich an den Kosten beteiligt.

„Wir möchten Berufseinsteigern eine qualitativ sehr gute Ausbildung ermöglichen. Für uns ist dieses neue Ausbildungsangebot nicht nur eine Sicherung unseres Cockpit-Nachwuchses, sondern bedeutet auch eine Investition in die Schweizerische Luftfahrt“ so Christoph Zogg, Chief Operating Officer der Edelweiss. „Wir erhoffen uns gut qualifizierten Cockpit-Nachwuchs für Edelweiss und garantieren den AbsolventInnen im Gegenzug eine Festanstellung in einem dynamischen und erfolgreichen Unternehmen“ so Zogg weiter.

Nachdem das mehrstufige Selektionsverfahren bestanden ist, besuchen die AbsolventInnen die ca. 2-jährige Verkehrspiloten-Ausbildung bei Swiss Aviation Training (SAT). Nach erfolgreichem Abschluss der Ausbildung folgt der Übertritt zu Edelweiss und die Einschulung auf die Airbus-Flotte. Edelweiss beteiligt sich mit ca. 40% an den Gesamtkosten und gewährt den KandidatInnen ein zinsloses Darlehen zur Vorfinanzierung der Ausbildung.

Die neue „ab initio“-Verkehrspiloten-Ausbildung der Edelweiss richtet sich an InteressentInnen mit Schweizer Staatsangehörigkeit, Niederlassungsbewilligung C oder BürgerInnen der EU-25/EFTA, welche zwischen 20 – 30 Jahre alt sind. Mindestanforderung ist eine abgeschlossene Mittelschule/allgemeine Hochschulreife oder eine mindestens 3-jährige berufliche Grundbildung mit eidgenössischem Fähigkeitszeugnis (EFZ) sowie 1 Jahr Berufserfahrung/Praktikum oder Studium.

InteressentInnen der neuen „ab initio“-Verkehrspiloten-Ausbildung können sich ab sofort bei Edelweiss bewerben.

Während einem ganzen Jahr kurvte ein Cobra-Tram der Ferienfluggesellschaft Edelweiss auf verschiedenen Linien durch Zürich. Getreu dem Slogan „Der Sonne entgegen“ sorgte das Tram mit der Edelweiss Bemalung bei den Passanten für Feriengefühle. Die Fahrgäste konnten sich im Inneren des Trams bei jeder Fahrt auf Entdeckungstour machen und die mit Sprüchen und Piktogrammen umschriebenen Edelweiss-Destinationen entdecken.

Laut einer von der VBZ in Auftrag gegebenen Marktstudie war das rot-weisse Edelweiss Tram mit der Alpenblume das beliebteste Vollwerbetram aller Zeiten.

Im vergangenen Jahr fuhren ca. 1,5 Mio. Fahrgäste während rund 6000 Stunden auf 7 verschiedenen Linien im Edelweiss Tram durch Zürich. Im gleichen Zeitraum transportierte Edelweiss mit 2 Lang- und 5 Kurzstreckenflugzeugen 1 Mio. Fluggäste während rund 22‘000 Flugstunden an über 40 Traumdestinationen.

Bernd Bauer (48), heute Vice President Revenue Management, Pricing & Distribution bei SWISS, wird im dritten Quartal 2014 die Nachfolge von Karl Kistler (61) übernehmen, der nach zwölf Jahren als CEO der Edelweiss Air diese Verantwortung in neue Hände legen möchte.

Bernd Bauer bringt 20 Jahre Erfahrung im Luftverkehr mit und hat eine erfolgreiche Karriere in verschiedenen Management-Positionen bei SWISS und Crossair absolviert.

Der gebürtige Tübinger startete seine Laufbahn nach dem BWL Studium im Bereich Sales bei der damaligen Crossair in Deutschland. Nach zwei Jahren wechselte er an den Crossair Hauptsitz nach Basel, wo er bis 2002 in verschiedenen führenden Funktionen insbesondere im Bereich Netzwerk tätig war. Nach der Gründung von SWISS wirkte er massgeblich beim Aufbau des Netzwerk Bereiches mit, den er in den Jahren darauf als Vice President Network & Fleet Development prägte. 2008 übernahm Bernd Bauer die Leitung von Sales & Marketing Europa. Anfang 2013 wurde er zum Head of Revenue Management, Pricing & Distribution berufen.

Als verantwortlicher Projektleiter für die Akquisition der Edelweiss Air im Jahre 2008 lernte er die Edelweiss vertieft kennen. „Ich freue mich sehr, dass wir mit Bernd einen äusserst erfahrenen Airliner für die Position des Edelweiss CEOs gefunden haben, der seine Fähigkeiten und seine Tatkraft als Leader in den vielen Jahren bei SWISS unter Beweis gestellt hat“, sagt Edelweiss Air Verwaltungsratspräsident Harry Hohmeister. „Wir sind überzeugt davon, dass Bernd Bauer Edelweiss in den kommenden Jahren weiter entwickeln und die Erfolgsgeschichte des Unternehmens fortschreiben wird“, so Harry Hohmeister.

Charly Kistler wird auf eigenen Wunsch in seiner Funktion als Linienpilot weiterhin in der Firma verbleiben. „Es ist zwar noch nicht an der Zeit, Charly Kistler zu verabschieden. Trotzdem möchte ich bereits heute seine grossen Verdienste und sein wertvolles Engagement in den vielen Jahren als CEO der Edelweiss hervorheben und ihm herzlich danken“, sagt Harry Hohmeister.