Der Airbus A320neo steht für eine neue Generation von Flugzeugen, die sich durch eine höhere Effizienz und eine verbesserte Umweltbilanz auszeichnen. Dank modernster Triebwerkstechnologie und aerodynamischer Verbesserungen verbraucht der Airbus A320neo deutlich weniger Treibstoff und verursacht entsprechend weniger CO₂-Emissionen sowie Lärm im Vergleich zu früheren Generationen.

Auch für die Gäste bringt das neue Flugzeug Vorteile: Die Kabine überzeugt mit einem modernen Erscheinungsbild, verbessertem Komfort und einem angenehmeren Reiseerlebnis.

Der erste kommerzielle Einsatz des neuen Airbus A320neo von Edelweiss ist für Samstag, 4. April 2026 geplant. Am Vormittag hebt das Flugzeug erstmals Richtung Larnaca ab, am Nachmittag folgt ein weiterer Flug nach Rhodos.

Mit der Einführung des Airbus A320neo treibt Edelweiss die kontinuierliche Erneuerung ihrer Flotte weiter voran und investiert gezielt in eine nachhaltigere und zukunftsgerichtete Luftfahrt. Insgesamt wird Edelweiss bis 2028 sechs Airbus A320neo in ihre Flotte aufnehmen.

Auch operativ überzeugt der Airbus A350 mit hoher Zuverlässigkeit. Insgesamt war das Flugzeug rund 4’722 Stunden in der Luft, was fast 200 Tagen entspricht. Dabei wurden 26 verschiedene Destinationen angeflogen.

Besonders häufig kam das Flugzeug auf den Strecken nach Pristina, Vancouver und Las Vegas zum Einsatz. Auf der Verbindung Zürich - Pristina wurden 71 Rotationen mit über 15’000 Passagieren durchgeführt. Auch beliebte Ferienziele wie Ibiza und Edinburgh sowie Langstrecken nach Nordamerika gehörten zu den wichtigsten Einsatzgebieten.

Die Leistungsfähigkeit zeigt sich auch in den transportierten Mengen. Über 178’000 Gepäckstücke mit insgesamt 2’784 Tonnen sowie 1’289 Tonnen Fracht wurden in den letzten 12 Monaten mit dem Airbus A350 HB-IHF befördert.

Ausbau der Flotte und neue Langstreckenkabine ab 2026
Der Ausbau der Airbus A350 Flotte verläuft planmässig. Nach dem ersten Flugzeug im April 2025 stiessen im Juli und Oktober 2025 sowie im Januar 2026 drei weitere Airbus A350 zur Flotte. Edelweiss betreibt aktuell vier Flugzeuge dieses Typs und setzt diese erfolgreich auf Langstrecken ein.

Ein wichtiger nächster Schritt ist die Einführung der neuen Langstreckenkabine. Unter dem Motto «Mehr Raum zum Wohlfühlen» verbindet Edelweiss ein modernes Design mit hochwertigen Materialien, einer ruhigen Farbwelt und zeitgemässer Technologie. In allen Reiseklassen profitieren die Gäste von mehr Komfort, während in der Business Class neu auch Suiten mit schliessbaren Türen für zusätzliche Privatsphäre sorgen. Ergänzt wird das Reiseerlebnis durch moderne Technologien wie hochauflösende Bildschirme, Bluetooth Audio und kostenlosem Highspeed Internet von Starlink für alle Gäste.

Das erste Flugzeug mit der neuen Kabine wird voraussichtlich ab Dezember 2026 im Einsatz stehen, die Flüge sind ab Sommer 2026 buchbar. Weitere umgebaute Airbus A350 folgen schrittweise bis Sommer 2027, womit die gesamte Airbus A350 Flotte von Edelweiss vollständig mit dem neuen Kabinenkonzept ausgestattet sein wird. Insgesamt wird die Airbus A350 Flotte von Edelweiss künftig aus sechs Flugzeugen bestehen.

Edelweiss hat in enger Zusammenarbeit mit ihrer Schwestergesellschaft SWISS in der vergangenen Nacht sämtliche Flugzeuge gründlich überprüft und die notwendigen Softwareupdates fristgerecht vorgenommen. Die gesamte A320-Flotte ist voll einsatzbereit. Für unsere Gäste gab es keine Auswirkungen. Alle Flüge konnten ohne Einschränkungen und ohne Verzögerungen durchgeführt werden.

Bereits vor drei Wochen hatte Edelweiss angekündigt, die Kurzstreckenflotte um einen Airbus A320 und einen Airbus A320neo zu erweitern. Nun wird dieser Modernisierungspfad konsequent weitergeführt.

Der Airbus A320neo kombiniert modernste Triebwerkstechnologie von Pratt & Whitney mit optimierter Aerodynamik. Neue, leisere und leistungsstärkere Triebwerke sowie Sharklets an den Flügelspitzen reduzieren den Luftwiderstand und steigern die Effizienz im Betrieb. Dies ermöglicht grössere Reichweiten, wirtschaftlichere Flugprofile und zuverlässige Einsätze auch auf Flughäfen mit kürzeren Pisten oder in Regionen mit hohen Temperaturen. Gleichzeitig profitieren die Gäste von einer komfortableren Kabinenausstattung mit mehr Stauraum.

Mit der Aufnahme dieser fünf Flugzeuge wird die Kurzstreckenflotte von Edelweiss nicht nur jünger, sondern auch vielseitiger und leistungsfähiger. Die Investition stärkt die Position am Hub Zürich, erhöht die Einsatzflexibilität im gesamten Streckennetz und unterstreicht das langfristige Bekenntnis von Edelweiss zu nachhaltigem, technologiegetriebenem Wachstum – zum Nutzen der Gäste, der Umwelt und der Wettbewerbsfähigkeit. 

Edelweiss, die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft, vergrössert ihre Kurzstreckenflotte auf insgesamt 16 Flugzeuge. Dafür übernimmt Edelweiss zwei Maschinen von der Schwestergesellschaft Swiss International Air Lines (SWISS). Bereits Mitte Oktober 2025 wird ein Airbus A320 (HB-JLQ) zur Flotte stossen. Im April 2026 folgt mit dem Airbus A320neo (HB-JDB) das erste Flugzeug dieses modernen Typs.

Mit diesem Flottenwachstum stärkt Edelweiss ihre Position am Hub Zürich und findet mit dem Airbus A320neo den Einstieg in das Nachfolgemodell des Airbus A320.

«Ich freue mich, dass sich Edelweiss auch auf der Kurz- und Mittelstrecke weiterentwickeln kann und dass wir mit dem ersten Airbus A320neo einen wichtigen Schritt in die Modernisierung unserer Kurzstreckenflotte machen werden. Das Flugzeug verbindet modernste und umweltschonendere Technologie mit mehr Komfort für unsere Gäste» sagt Bernd Bauer, CEO von Edelweiss.

Der Airbus A320neo verbraucht mindestens 15 Prozent weniger Treibstoff als das Vorgängermodell, senkt die Emissionen und fliegt deutlich leiser. Diese Vorteile verbessern nicht nur die Umweltbilanz, sondern schaffen auch zusätzliche Möglichkeiten für den Einsatz auf längeren Strecken.

Am Mittwoch, 6. August 2025, wurde der zweite Airbus A350 von Edelweiss am Flughafen Zürich feierlich auf den Namen «Piz Palü» getauft. Damit trägt auch dieses moderne Langstreckenflugzeug den Namen eines imposanten Gipfels aus dem Engadin – wie bereits der erste Airbus A350, der im März auf den Namen «Piz Bernina» getauft wurde.

Edelweiss benennt ihre Flugzeuge traditionell nach Regionen, Ortschaften oder Bergen in der Schweiz, auf denen die Edelweiss-Blume heimisch ist. Damit unterstreicht die Airline nicht nur ihre tiefe Verwurzelung mit der Schweiz, sondern verleiht jedem Flugzeug eine symbolische Verbindung zu einer konkreten Region, in der das Edelweiss tatsächlich wächst.

David Birrer, Chief Operating Officer von Edelweiss, betont: «Der Airbus A350 steht für eine neue Ära bei Edelweiss: Er ist leiser, effizienter und komfortabler. Dass auch unser zweiter Airbus A350 einen Namen aus dem Engadin trägt, ist kein Zufall – denn diese Region steht wie kaum eine andere für natürliche Schönheit, Kraft und Weitblick. Eigenschaften, die auch unser neustes Flottenmitglied verkörpert.»

Die symbolische Namenswahl erfreut nicht nur die Airline, sondern auch die Region selbst: Emilio Bianchi, Verwaltungsrat von Corvatsch Diavolezza Lagalb, sagt: «Es erfüllt uns mit Stolz, dass bereits zum zweiten Mal ein Flugzeug von Edelweiss den Namen eines Engadiner Gipfels trägt. Der Piz Palü ist ein Wahrzeichen der Region – ihn nun auf einem Flugzeug rund um die Welt zu wissen, bringt unsere alpine Heimat auf ganz besondere Weise zum Fliegen.»

Als Zeichen der Wertschätzung erhielt Edelweiss von der Region ein Bild des Piz Palü vom bekannten Naturfotografen Romano Salis. Dieses besondere Geschenk unterstreicht die emotionale Bedeutung der Namenswahl und die langjährige Partnerschaft.

Der Airbus A350 «Piz Palü» ist auf verschiedenen Langstreckenrouten im Einsatz – und fliegt dabei nicht nur Reisende an traumhafte Destinationen, sondern trägt auch ein Stück Engadiner Bergwelt in die Welt hinaus. Sein Name erinnert an die Kraft, Ruhe und Schönheit der Alpen – und weckt Fernweh bereits beim Einsteigen.

Heute Donnerstag hob zum ersten Mal ein Airbus A350 von Edelweiss zu einem Langstreckenflug ab – Ziel: Las Vegas. Mit 200 Passagieren an Bord markiert der Start einen bedeutenden Moment in der Geschichte der Airline. Der neue Flugzeugtyp steht nicht nur für modernste Technik, sondern auch für ein komfortableres, leiseres und nachhaltigeres Flugerlebnis.

Zur Feier des Tages wartete auf jedem Sitzplatz ein exklusives Erinnerungsstück: ein eigens gestalteter «Remove before 1st Flight»-Anhänger mit gravierter Plakette – versehen mit der individuellen Sitzplatznummer. Dieses persönliche Souvenir soll den ersten Airbus A350-Langstreckenflug für alle Gäste unvergesslich machen.

Mit dem Airbus A350 beginnt bei Edelweiss eine neue Ära auf der Langstrecke. Das Flugzeug wird schrittweise die bisherigen Airbus A340 ersetzen. Dabei setzt das moderne Grossraumflugzeug gleich in mehreren Bereichen neue Massstäbe: Es verbraucht rund 25 Prozent weniger Treibstoff, stösst entsprechend weniger CO₂ aus und ist bis zu 50 Prozent leiser als sein Vorgänger.

Ab sofort fliegt Edelweiss mit dem neuen Airbus A350 drei Mal pro Woche von Zürich nach Las Vegas. Schon bald folgt die nächste Etappe der Flottenmodernisierung: Ende Juni wird das zweite von insgesamt sechs Airbus A350-Flugzeugen in Zürich erwartet. Dieses wird ab 1. Juli täglich auf der Strecke Zürich - Vancouver eingesetzt.

Heute Dienstag feierte Edelweiss am Flughafen Zürich den Erstflug ihres neuen Airbus A350 nach Teneriffa. Der feierliche Anlass wurde mit einem traditionellen Ribbon Cut eröffnet, bei dem die komplette Geschäftsleitung von Edelweiss, bestehend aus Bernd Bauer, CEO, Patrick Heymann, Chief Commercial Officer, David Birrer, Chief Operating Officer, und Markus Gander, Chief Product Officer, gemeinsam mit Stefan Tschudin, Chief Operation Officer des Flughafens Zürich sowie der Crew das symbolische Band zerschnitt. Die Freude über diesen besonderen Meilenstein war sowohl bei den Gästen als auch bei den Mitarbeitenden spürbar.

Nach dem Einstieg wurden die 307 Gäste an Bord herzlich willkommen geheissen und erhielten als besonderen Auftakt des Fluges ein Glas Champagner zur Einstimmung auf die bevorstehende Reise. Als exklusives Erinnerungsstück wartete auf jedem Sitzplatz ein spezieller «Remove before 1st Flight»-Anhänger, versehen mit einer kleinen Plakette, die individuell mit der jeweiligen Sitzplatznummer graviert ist – ein persönliches Andenken, das diesen historischen Tag für die Gäste unvergesslich macht.

Vor dem Abflug zeigte sich Bernd Bauer, CEO von Edelweiss, begeistert: «Heute ist ein historischer Tag für Edelweiss. Es ist nicht nur der erste Linienflug einer Schweizer Airline mit einem Airbus A350 – wir setzen damit ein klares Zeichen für unsere Zukunft. Mit dem Airbus A350 verfügen wir über eines der modernsten und effizientesten Flugzeuge seiner Klasse. Der heutige Tag ist ein Meilenstein auf unserem Weg in eine verantwortungsvollere Zukunft des Ferienfliegens.»

Der Airbus A350 steht für höchste Effizienz und Umweltverträglichkeit: Dank modernster Technologie verbraucht das Flugzeug bis zu 25 Prozent weniger Treibstoff als vergleichbare Modelle und verursacht entsprechend weniger CO₂-Emissionen. Gleichzeitig bietet es den Gästen ein besonders ruhiges Flugerlebnis, grosszügige Platzverhältnisse und eine moderne Kabinenausstattung.

Der Airbus A350 hob pünktlich um 11:15 Uhr ab Zürich in Richtung der beliebten Ferieninsel Teneriffa ab.

Zunächst wird der Airbus A350 auf Kurz- und Mittelstrecken eingesetzt, um die Crews mit dem neuen Flugzeugtyp vertraut zu machen. Neben Teneriffa werden in den kommenden Wochen auch Ferienziele wie Faro, Ibiza, Heraklion, Palma de Mallorca, Antalya und weitere mit dem Airbus A350 bedient. Ab dem 15. Mai 2025 ist der Einsatz auf der Langstrecke vorgesehen – den Anfang macht Las Vegas.

Edelweiss, die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft, hat den ersten Airbus A350 feierlich vorgestellt. Am Donnerstagnachmittag, 27. März 2025 fand in einem Flugzeughangar am Flughafen Zürich eine feierliche Zeremonie statt. Bei dieser wurde das erste von insgesamt sechs modernen Langstreckenflugzeugen nicht nur willkommen geheissen, sondern auch auf den Namen «Piz Bernina» getauft. Vertretende aus dem Engadin und geladene Gäste waren an diesem besonderen Anlass anwesend. Während der Veranstaltung erhielten die Gäste die exklusive Möglichkeit, das Innere des neuen Airbus A350 erstmals zu besichtigen.

Einmalig in der Geschichte von Edelweiss
Das gab es noch nie in der Geschichte von Edelweiss: Alle bisherigen sowie der aktuelle CEO der Fluggesellschaft waren bei dieser Taufe anwesend. Niklaus Grob, der am 19. Oktober 1995 gemeinsam mit der Kuoni Reisen AG die Edelweiss Air AG gründete, war der erste CEO der Fluggesellschaft. Auf ihn folgte im Jahr 2002 Karl «Charly» Kistler, der nicht nur CEO war, sondern auch als Captain im Einsatz stand. Seit 2014 führt Bernd Bauer als CEO die Geschicke der Edelweiss Air AG.

Neue Massstäbe bezüglich Effizienz, Komfort und Umweltfreundlichkeit
Triebwerke der neusten Generation und der Einsatz von Leichtbauwerkstoffen machen den zweistrahligen Airbus A350 zu einem der treibstoffeffizientesten Grossraumflugzeuge. Er verbraucht bis zu 25 Prozent weniger Treibstoff und erzeugt dadurch 25 Prozent weniger CO₂ als der viermotorige Airbus A340-300. Die Lärmemissionen sind zudem bis zu 50 Prozent geringer. Der Airbus A350 hat im Vergleich zum Airbus A340 eine noch grössere Reichweite und erlaubt, in Zukunft neue Feriendestinationen direkt mit der Schweiz zu verbinden.

Bedeutend besserer Reisekomfort
Das Flugzeug verfügt über 246 Sitze in der Economy Class, 63 Sitze in der Economy Max mit mehr Beinfreiheit und grossem Neigewinkel und 30 Sitze in der Business Class, welche sich in ein flaches Bett umwandeln lassen. Alle Gäste profitieren von einem der modernsten Inflight Entertainment Systeme mit grossen, hochauflösenden Bildschirmen sowie USB-Stromversorgung und Steckdosen an jedem Sitz. Gäste in der Business Class geniessen die Filme und Serien sogar auf einem 19 Zoll grossen Bildschirm.

Für die Gäste bedeutet das neue Flugzeug ein noch entspannteres und angenehmeres Reiseerlebnis. Die geräumige «Airspace»-Kabine des Airbus A350 verfügt über breite Gänge und Gepäckablagen mit grosser Kapazität. Dank der modernen Kabine hat das Flugzeug zudem einen sehr leisen Passagierraum, was zu einem bedeutend besseren Reisekomfort beiträgt. Auch die bessere Luftqualität werden Edelweiss Gäste in Zukunft zu schätzen wissen. Dank fortschrittlichster Technologie atmet man von jedem Platz im Flugzeug frische Luft ohne Zugluft und geniesst das natürliche Licht, welches durch die 30% grösseren Panoramafenster hereinfällt.

Umfassende Modernisierung ab Ende 2026
Aufgrund von weltweiten Material-Engpässen und reduzierten Maintenance & Engineering-Kapazitäten werden die ersten vier Flugzeuge zunächst in der Konfiguration des ursprünglichen Betreibers mit leichten Modifikationen an der Kabine und im Edelweiss Design operiert. Ab Ende 2026 ist ein kompletter Umbau geplant, bei dem die Kabinenelemente umfassend modernisiert werden und damit den Gästen ein noch komfortableres Reiseerlebnis geboten wird. Zudem wird mit dem Umbau auch eine Premium Economy eingebaut und Internet an Bord verfügbar sein. Edelweiss investiert dafür einen dreistelligen Millionenbetrag. Im November 2025 wird Edelweiss bekanntgeben, wie die neue Kabine im Airbus A350 in Zukunft aussehen wird.

Ab April erstmals mit Gästen unterwegs
Der erste kommerzielle Flug des Airbus A350 ist für den 1. April 2025 geplant. Zunächst wird das Flugzeug auf Kurz- und Mittelstreckenflügen eingesetzt, um die Crewmitglieder mit dem neuen Flugzeugtyp vertraut zu machen. Der Erstflug führt von Zürich nach Teneriffa. Weitere Ziele in den ersten Monaten sind Faro, Ibiza, Heraklion, Palma de Mallorca, Antalya und weitere. Ab Mitte Mai 2025 ist der Einsatz des Airbus A350 auf Langstreckenflügen geplant, beginnend mit Flügen nach Las Vegas.

Heute war ein historischer Tag für alle Aviatik-Fans und die Schweizer Luftfahrt: Der erste Airbus A350 mit Schweizer Registrierung traf heute Nachmittag am Flughafen Zürich ein. Das Flugzeug mit der Kennung HB-IHF war zuvor vom Flughafen Lourdes (LDE) gestartet.

Bei seinem Landeanflug sorgte das moderne Langstreckenflugzeug für einen zusätzlichen Gänsehaut-Moment: Nach einem geplanten Durchstartmanöver drehte der Airbus A350 eine Ehrenrunde über den Flughafen, bevor er schliesslich um 15:13 Uhr sicher auf der Piste 16 aufsetzte.

Begleitet von Follow-Me-Fahrzeugen rollte das Flugzeug über die Landebahn und wurde mit einem Water Salute von den Löschfahrzeugen von Schutz & Rettung Zürich feierlich empfangen. Anschliessend steuerte der Airbus A350 seinen Standplatz B38 an. Dort warteten bereits mehr als 100 Mitarbeitende sowie die Geschäftsleitung von Edelweiss, um das neuste Flottenmitglied und die Flight Crew gebührenden zu empfangen.

Grosses Interesse von Aviatik-Begeisterten
Hunderte von Zuschauenden, Flugzeug-Spottern und Aviatik-Fans versammelten sich heute am Flughafen Zürich, um diesen historischen Moment hautnah mitzuerleben. Bereits Stunden vor der geplanten Ankunft sicherten sich viele die besten Plätze, um das Spektakel aus nächster Nähe zu verfolgen. Besonders beliebt waren die Zuschauerterrasse B, die Parkhäuser mit idealer Sicht auf die Piste sowie die zahlreichen Spotter-Punkte rund um den Flughafen. Mit Kameras, Ferngläsern und voller Vorfreude verfolgten die Fans gespannt die lang ersehnte Landung.

Airbus A350: Ein umweltfreundliches und sparsames Flugzeug
Der Airbus A350 setzt mit modernsten Technologien und hervorragender Aerodynamik neue Massstäbe bei der Effizienz. Das Flugzeug gilt als eines der umweltfreundlichsten Langstreckenflugzeuge weltweit. Triebwerke der neusten Generation und der Einsatz von Leichtbauwerkstoffen machen den zweistrahligen Airbus A350-900 zu einem der treibstoffeffizientesten Grossraumflugzeuge. Er verbraucht 25 Prozent weniger Treibstoff und erzeugt dadurch 25 Prozent weniger CO₂ als der viermotorige Airbus A340, den er ersetzt. Zudem sind die Lärmemissionen um bis zu 50 Prozent geringer.

Edelweiss beschafft insgesamt sechs hocheffiziente und emissionsarme Flugzeuge des Typs Airbus A350-900. Bis Mitte 2027 werden die bestehenden fünf Langstreckenflugzeuge des Typs Airbus A340-300 abgelöst und die Langstreckenflotte von Edelweiss wird wieder auf das Vor-Corona-Niveau von sechs Flugzeugen aufgebaut.

Der nächste Donnerstagnachmittag, 13. März 2025 markiert einen Meilenstein in der Schweizer Aviatik-Geschichte. Erstmals landet ein Airbus A350 mit Schweizer Registrierung am Flughafen Zürich. Der erste Airbus A350 von Edelweiss mit der Kennung HB-IHF startet als Flug WK5159 vom Flughafen Lourdes (LDE) und wird voraussichtlich um 15:00 Uhr in Zürich eintreffen.

Die Zuschauerterrasse bietet die beste Sicht auf das neue Flugzeug
Nach der Landung wird der Edelweiss Airbus A350 unmittelbar vor der Zuschauerterrasse B mit einem traditionellen Water Salute begrüsst. Anschliessend rollt das neue Flaggschiff an seinen Standplatz, wo ca. 100 Edelweiss Mitarbeitende und Gäste das Flugzeug feierlich empfangen werden.

Normaler Linienverkehr startet am 1. April 2025
Mit Teneriffa startet Edelweiss in die neue Airbus A350 Ära. Anfänglich fliegt der Airbus A350 auf der Kurz- und Mittelstrecke. Dies, um die Crew zu trainieren. Danach geht es ab Mitte Mai 2025 mit Las Vegas auf die Langstrecke. Mit der Einflottung des zweiten Airbus A350 ab Anfang Juli 2025 wird täglich die Strecke Zürich-Vancouver-Zürich bedient.

Am Samstagabend ist das erste Flugzeug mit der modernisierten Edelweiss Bemalung in Zürich gelandet. Der Airbus A320 mit der Registrierung HB-JJL wurde in Norwich, UK, neu lackiert. Nach der Ankunft in Zürich wird das Flugzeug auf der Kurz- und Mittelstrecke von Edelweiss eingesetzt.

Harmonisierung des Erscheinungsbilds der gesamten Edelweiss Flotte
Anlässlich der Einflottung der neuen Airbus A350 modernisiert Edelweiss das Erscheinungsbild ihrer gesamten Flotte. Während die sechs künftigen Airbus A350 bereits mit der neuen Bemalung eingeflottet werden, erhält auch die gesamte Airbus A320-Flotte schrittweise das überarbeitete Design. Die Neulackierung der Airbus A320-Flotte von Edelweiss erfolgt im Rahmen der regulären Wartungszyklen und erstreckt sich über die nächsten Jahre.

Modernisiertes Design mit Wiedererkennungswert
Sowohl die prägende rote Flugzeugnase als auch die Edelweiss Blume bleiben im angepassten Design erhalten. Die charakteristische Edelweiss Blume bleibt als Bildmarke auf der Heckflosse erhalten, erscheint jedoch mit feineren Konturen und in einer modernisierten Darstellung. Die rote Farbfläche erstreckt sich nun weiter über den Rumpf, während die geschwungene Linienführung an der Flugzeugnase das Design abrundet. Diese Elemente sorgen für eine dynamische und elegante Optik, die den Wiedererkennungswert von Edelweiss als führende Schweizer Ferienfluggesellschaft weiter stärkt.

Anlässlich der künftigen Einflottung der neuen Airbus A350 modernisiert Edelweiss das Erscheinungsbild ihrer Flotte. Sowohl die prägende rote Flugzeugnase als auch die Edelweiss Blume bleiben im angepassten Design erhalten. Auch Weiss als Hauptfarbe kommt weiterhin und unverändert zum Einsatz.

Bekanntes und Bewährtes in einer modernen Erscheinung
Die unverkennbare Edelweiss Blume prangt auch weiterhin als Bildmarke auf der Heckflosse. Die Farben Blau, Weiss und Gelb bleiben erhalten, allerdings sind die Konturen der Blume feiner gehalten, was sie moderner erscheinen lässt. Durch die vergrösserte rote Fläche reicht ein Blatt der Edelweiss Blume neu bis auf den Flugzeugrumpf. Auf den Sharklets an den Flügelenden ist das Edelweiss auf der Innenseite sichtbar und bildet damit ein beliebtes Fotosujet für die Fluggäste an Bord.

Das markante Rot sorgt nach wie vor für die Wiedererkennung der Flugzeuge von Edelweiss. Die rote Fläche vom Seitenleitwerk (Heckflosse) reicht neu bis auf den Rumpf des Flugzeuges und führt geschwungen nach oben. Einer Wellenbewegung gleich wird diese geschwungene Form von der Flugzeugnase wieder aufgenommen.

Nina Wach, Head of Brand Management & Marketing Communication bei Edelweiss, freut sich darauf, den ersten Airbus A350 im modernisierten Design zu sehen und schaut bereits in die Zukunft: «Neben den sechs Airbus A350 werden wird Schritt für Schritt auch die bestehende Airbus A320-Flotte mit dem angepassten Design lackieren. Dies geschieht allerdings jeweils bei den sowieso schon geplanten Neulackierungen und wird über die nächsten Jahre dauern.»

Zurzeit befindet sich der erste von sechs Airbus A350 in einer Werft in Shannon (Irland), wo er die neue Bemalung erhält. In den kommenden Monaten werden die Modifikationen im Innern des Flugzeuges vorangetrieben, bis es dann im Frühjahr 2025 erstmals für die Edelweiss Gäste auf der Strecke sein wird. 

Die Farbe Blau dominiert in der Kabine des Airbus A350
Die bestehende Bestuhlung im Airbus A350 wird vorerst übernommen und im 2. Halbjahr vom 2026 komplett neugestaltet. In der Business Class stehen damit 30 Sitze zur Verfügung. Die Economy Max verfügt über 63 Sitze mit mehr Sitzabstand und die Economy Class über 246 Sitze. Die insgesamt 339 Sitze sind mit blauem Edelweiss Stoff bezogen. Die Economy Class und Economy Max sind mit einer 3-3-3-Konfiguration ausgestattet, die Business Class mit der 2-2-2-Konfiguration. Auffallend an der Business Class ist der grössere Sitzabstand, die grosszügige Beinfreiheit sowie die ausserordentliche Breite der Sitze, die zum Schlafen völlig flach gestellt werden können. In der Economy und Economy Max sind 9 Zoll Screens eingebaut, in der Business Class sind es 19 Zoll Screens. Alle Sitze verfügen über einen Strom- und einen USB-Anschluss.

Die Kurz-/Mittelstreckenflotte von Edelweiss ist um einen Airbus A320 reicher geworden. Das 14. Flugzeug dieser Flotte mit der Immatrikulation HB-JLP wurde am Montagvormittag, 4. März feierlich auf den Namen Elm getauft. Den traditionellen Taufakt nahmen Vreni Schneider, ehemalige Skirennfahrerin und Schweizer Sportlerin des Jahrhunderts, und Markus Gander, Chief Product Officer von Edelweiss, vor. Dies in Anwesenheit von Vertreterinnen und Vertretern der Sportbahnen Elm sowie VISIT Glarnerland. Musikalisch wurden die Feierlichkeiten vom Jodelchörli Chlytal begleitet.

«Es freut mich ausserordentlich, dass wir mit der Ferienregion Elm eine weitere Paten-Region in der Schweiz gefunden haben, in der auch tatsächlich das seltene Edelweiss blüht. Besonders freut es uns, dass wir mit Vreni Schneider zudem eine Taufpatin finden konnten, welche auch heute noch weit über unsere Landesgrenzen hinaus ein Vorbild für viele Sportlerinnen und Sportler ist», so Markus Gander. Überhaupt scheint das Glarnerland einen guten Nährboden für das Edelweiss zu haben. Denn nach Braunwald trägt mit Elm bereits der zweite Airbus A320 einen Namen aus diesem Kanton.

Jasmin Schläpfer, Produktmanagerin Elm von VISIT Glarnerland, ist ebenfalls erfreut. «In der Ferienregion Elm warten viele unvergessliche Events und Erlebnisse. Einmal hier und möchte man nicht mehr weg. Eigentlich könnte dieser Slogan auch für Edelweiss mit ihren vielen Ferienparadies-Destinationen passen. Mit diesem Flugzeug tragen wir unsere Ferienregion beinahe in die ganze Welt.»

Als Zeichen der Partnerschaft platzieren die Vertreter von der Ferienregion Elm ein Edelweiss Holzbänkli in Form eines Flugzeugsitzes. Auf diesem können Passanten die schönsten Aussichten geniessen und von den nächsten Ferien träumen. Fast wie im Flugzeug.

Edelweiss baut die Flotte um ein weiteres Flugzeug des Typs Airbus A320 aus. Das Flugzeug mit der Immatrikulation HB-JLP wird von der Schwestergesellschaft SWISS übernommen und ab Sommer 2024 für den Kurz- und Mittelstreckenverkehr ab Zürich eingesetzt.

Mit dem zusätzlichen Airbus A320 wird Edelweiss nächstes Jahr eine Flotte von 19 Flugzeugen ab Zürich betreiben (14 Airbus A320 und 5 Airbus A340).

Die Langstreckenflotte von Edelweiss ist um einen Airbus A340 reicher geworden. Das 5. Flugzeug dieser Flotte mit der Immatrikulation HB-JMC wurde am Montagvormittag, 23. Oktober feierlich auf den Namen Flumserberg getauft. Den traditionellen Taufakt nahmen Maite Nadig, ehemalige Skirennfahrerin und Doppel-Olympiasiegerin, und David Birrer, Chief Operating Officer von Edelweiss, vor. Dies in Anwesenheit von Vertreterinnen und Vertretern der Bergbahnen Flumserberg AG. Musikalisch wurden die Feierlichkeiten von Blechbläsern des Sinfonieorchesters St.Gallen begleitet. Und das aus gutem Grund, denn im Sommer 2024 werden die St.Galler Festspiele erstmals am Flumserberg ausgetragen.

«Eine Paten-Region in der Schweiz zu finden, in der auch tatsächlich das seltene Edelweiss blüht, wird zunehmend etwas schwieriger. Aber wir haben es erneut geschafft und freuen uns, dass jetzt auch der Kanton St. Gallen mit dem Flumserberg in unserer Flotte vertreten ist», so David Birrer.

Mario Bislin, CEO der Bergbahnen Flumserberg AG, sieht in dieser Partnerschaft eine ideale Symbiose. «Der Flumserberg ist das Schweizer Ferienparadies schlechthin. Und mit diesem Flugzeug tragen wir den Namen Flumserberg in die vielen Ferienparadies-Destinationen von Edelweiss.»

Als Zeichen der Partnerschaft platzieren die Vertreter vom Flumserberg ein Edelweiss Holzbänkli in Form eines Flugzeugsitzes. Auf diesem können Passanten die schönsten Aussichten in Richtung Flughafen Zürich geniessen und von den nächsten Ferien träumen. Fast wie im Flugzeug.

Edelweiss beschafft sechs hocheffiziente und emissionsarme Flugzeuge des Typs Airbus A350-900. Diese werden ab Sommer 2025 gestaffelt zur Edelweiss Flotte stossen. Bis Ende 2026 werden die bestehenden fünf Langstreckenflugzeuge des Typs Airbus A340-300 abgelöst und die Langstreckenflotte von Edelweiss wird wieder auf das Vor-Corona-Niveau aufgebaut.

Edelweiss CEO Bernd Bauer: «Die Modernisierung der Langstreckenflotte ist ein Meilenstein in der bald 30-jährigen Geschichte von Edelweiss. Edelweiss wird damit ab 2026 eine der jüngsten Langstreckenflotten Europas betreiben.»

Der Airbus A350-900 hat im Vergleich zum Airbus A340-300 eine noch grössere Reichweite und erlaubt, in Zukunft neue Feriendestinationen direkt mit der Schweiz zu verbinden. Für die Gäste bedeutet das neue Flugzeug ein noch entspannteres und angenehmeres Reiseerlebnis. Die geräumige «Airspace»-Kabine des Airbus A350-900 verfügt über breite Gänge und Gepäckablagen mit grosser Kapazität. Dank der modernen Kabine hat das Flugzeug zudem einen sehr leisen Passagierraum, was zu einem bedeutend besseren Reisekomfort beiträgt. Auch die bessere Luftqualität werden Edelweiss Gäste in Zukunft zu schätzen wissen. Dank fortschrittlichster Technologie atmet man von jedem Platz im Flugzeug frische Luft ohne Zugluft und geniesst das natürliche Licht, welches durch die 30% grösseren Panoramafenster hereinfällt.

Die Flugzeuge, welche zuvor von LATAM Airlines betrieben worden sind, werden zunächst über 339 Sitzplätze verfügen und den bewährten Edelweiss Komfort in allen Klassen bieten: 246 Sitze in der Economy Class, 63 Sitze in der Economy Max mit mehr Beinfreiheit und grösserem Neigewinkel und 30 Sitze in der Business Class, welche sich in ein flaches Bett umwandeln lassen. Alle Gäste profitieren von einem der modernsten Inflight Entertainment Systeme mit grossen, hochauflösenden Bildschirmen sowie USB-Stromversorgung an jedem Sitz. Gäste in der Business Class geniessen die Filme und Serien sogar auf einem 19 Zoll grossen Bildschirm.

Aufgrund von weltweiten Material-Engpässen und reduzierten Maintenance & Engineering-Kapazitäten werden die ersten vier Flugzeuge zunächst in der Konfiguration des ursprünglichen Betreibers mit leichten Modifikationen an der Kabine und im Edelweiss Design operiert. Edelweiss wird zu einem späteren Zeitpunkt eine komplett neue Kabinen-Konfiguration mit neuen Sitzen und neuem Interior-Design einbauen. Damit werden der Komfort und das Reiseerlebnis für alle Gäste nochmals deutlich steigen. Edelweiss investiert dafür einen dreistelligen Millionenbetrag.

Ein umweltfreundliches und sparsames Flugzeug
«Das Design des Airbus A350-900 setzt mit modernsten Technologien und hervorragender Aerodynamik neue Massstäbe bei der Effizienz. Es ist eines der umweltfreundlichsten Langstreckenflugzeuge weltweit», so Bernd Bauer weiter. Triebwerke der neusten Generation und der Einsatz von Leichtbauwerkstoffen machen den zweistrahligen Airbus A350-900 zu einem der treibstoffeffizientesten Grossraumflugzeuge. Er verbraucht 25 Prozent weniger Treibstoff und erzeugt dadurch 25 Prozent weniger CO₂ als der viermotorige Airbus A340-300. Die Lärmemissionen sind zudem bis zu 50 Prozent geringer.

Der erste Airbus A350-900 im Edelweiss Design wird nach aktuellem Planungsstand im Sommer 2025 in Zürich eintreffen und auf dem gesamten Langstreckennetz von Edelweiss eingesetzt. Dieses umfasst über 20 Ferienziele in Nord-, Zentral- und Südamerika, Afrika, Asien, im Nahen Osten und indischen Ozean.

Es ist mittlerweile Tradition, dass Edelweiss ihre Flugzeuge jeweils mit einem feierlichen Akt am Flughafen Zürich tauft. Diese Flugzeugtaufe jedoch verlief anders als alle anderen, denn sie fand anlässlich des Flughafenfestes «75 Jahre Flughafen Zürich» vor zahlreichem Publikum statt.

Getreu dem Motto «wo Edelweiss zuhause ist», haben Bernd Bauer, CEO von Edelweiss, und Caroline Ganz de Meyer, Gemeinderätin von Ollon, am Freitagnachmittag, 1. September den Airbus A320 mit der Immatrikulation HB-JLR feierlich auf den Namen Villars-sur-Ollon getauft. Dies in Anwesenheit von Vertreterinnen und Vertretern aus Politik, Tourismus und Sport aus der Region. Musikalisch wurde der feierliche Akt umrahmt vom Alphorn-Duo «Cors des Alpes».

«Wir sind stolz, dass wir mit diesem Flugzeug zum dritten Mal eine Region von der Westschweiz repräsentieren dürfen. Nebst Sorebois im Wallis und dem Glacier 3000, der zumindest hälftig in der Waadt liegt, jetzt also Villars-sur Ollon», freut sich Bernd Bauer, CEO von Edelweiss.

Für Sergeï Aschwanden, Direktor Villars Loisirs et Tourisme SA, ist es «eine wunderbare Möglichkeit, die «Alpes vaudoises» den Gästen aus Nah und Fern näher zu bringen. Denn unser vielfältiges Angebot in der Region bringt ebenso viel Abwechslung wie die vielen Destinationen von Edelweiss.»

Als Zeichen der Partnerschaft platziert die Region ein Edelweiss Holzbänkli in Form eines Flugzeugsitzes, auf dem Passanten die schönsten Aussichten geniessen und von den nächsten Ferien träumen können. Fast wie im Flugzeug.

Edelweiss baut die Flotte um ein weiteres Flugzeug des Typs Airbus A320 aus. Das Flugzeug wird von der Schwestergesellschaft SWISS übernommen und ab April 2023 für den Kurz- und Mittelstreckenverkehr ab Zürich eingesetzt.

Mit dem zusätzlichen Airbus A320 wird Edelweiss nächstes Jahr eine Flotte von 18 Flugzeugen ab Zürich betreiben (13 Airbus A320 und 5 Airbus A340).

Edelweiss setzt sich seit fünf Jahren dafür ein, dass Kinder fernab der schönen Schweiz auch dann eine Zukunft haben, wenn sie nicht auf der Sonnenseite des Lebens stehen. Sie ermöglicht Kindern in Sri Lanka, Südafrika oder Vietnam den Besuch des Kindergartens oder der Schule. Und sie sorgt dafür, dass die Kinder ein warmes Essen erhalten oder gar ein neues Zuhause beziehen können. Edelweiss tut dies seit fünf Jahren gemeinsam mit der help alliance, der Hilfsorganisation der Lufthansa Group und deren Mitarbeitenden.

Zu Ehren dieser fünf Jahre zeigt sich der Edelweiss Airbus A320 mit der Immatrikulation HB-JLT in einem einmaligen help alliance-Design mit unzähligen Händen. Es ist das erste Flugzeug einer Lufthansa Group-Airline, welches in diesem dedizierten Design unterwegs ist.

HB-JLT auf den Namen «Madrisa» getauft
Getreu dem Motto «Wo Edelweiss zuhause ist», haben Bernd Bauer, CEO von Edelweiss, sowie Andrea Pernkopf, Geschäftsführerin der help alliance und Veit de Maddalena, Verwaltungsrats-präsident der Klosters-Madrisa Bergbahnen AG, die HB-JLT am Mittwochnachmittag, 14. September feierlich auf den Namen Madrisa getauft. Denn Klosters-Madrisa gehört zu jenen Regionen, in denen die Königin der Alpenblumen heimisch ist.

Spendenaktion gestartet
Andrea Pernkopf, Geschäftsführerin der help alliance, freute sich besonders über diese Taufe. Denn gleichzeitig mit der Taufe lancierte sie auch eine Spendenaktion für die help alliance. «Es ist unglaublich eindrücklich, wie mit vergleichsweise wenig Geld sehr viel bewirkt werden kann», so Andrea Pernkopf. «Für CHF 100 kann beispielsweise ein Trainer in Vietnam eine Schule besuchen, um Kinder mit Autismus speziell in deren Entwicklung zu fördern. Für CHF 500 können etwa 200 Kinder in Südafrika ein Mittagessen und Getränke erhalten. Und für CHF 1‘000 kann ein Spielplatz in einer Vorschule in Sri Lanka mit neuen Spielgeräten ausgestattet werden.»

Andrea Pernkopf weiter: «Jeder Franken fliesst unmittelbar in die Projekte. Zusammen mit kompetenten Partnern vor Ort übernehmen wir die Verantwortung, dass sich die Projektarbeit positiv auf die Begünstigten auswirkt und zu einer nachhaltigen Entwicklung beiträgt.»

Informationen über help alliance
help alliance ist die Hilfsorganisation der Lufthansa Group und ihren Mitarbeitenden. Die gemeinnützige GmbH bündelt aktuell mehr als 50 Projekte weltweit unter ihrem Dach. Diese sollen vor allem jungen Menschen Zugang zu Bildung verschaffen und sie befähigen, ein selbstbestimmtes Leben zu führen. Neben dem Schwerpunkt Bildung fördert help alliance unternehmerische Ansätze (Entrepreneurship). In den vergangenen Jahren wurden rund 150 Projekte unterstützt. Sämtliche Projektinhalte orientieren sich an den strengen Standards der UN-Kinderrechtskonventionen sowie insbe-sondere an den globalen Nachhaltigkeitszielen (Sustainable Development Goals, SDG) «Hochwertige Bildung» (SDG 4) und «Menschenwürdige Arbeit und Wirtschaftswachstum» (SDG 8). Die Projekte werden ausschliesslich durch Spenden finanziert.

Informationen über Madrisa
Die Madrisa ist ein Berggebiet nahe Klosters mit dem Madrisahorn auf 2’826 m ü. M. und einem Sonnenplateau auf 1887 m mit traumhafter Rundsicht (220°) auf die alpine Landschaft. Hier befinden sich die Haupt-Attraktionen Madrisa-Hof sowie das Restaurant Madrisa-Alp, beide mit vielseitigem Gastronomie- und Event-Angebot, sowie das Madrisa-Land (Spiel-Infrastruktur für Kinder und Familien) und eine weitläufige Skisport- und Wander-Infrastruktur. Der Genuss-Berg in Davos Klosters empfängt seine Gäste mit grosser Herzlichkeit und hochstehender Gastronomie. Die moderne Erlebnis-Infrastruktur in familiärem Ambiente bietet im Sommer und Winter unvergessliche Momente für alle Generationen.

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Zusammenarbeit von Edelweiss und help alliance

Website of Klosters-Madrisa Bergbahnen AG

Website of help alliance

Edelweiss, die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft, tauft ihre Flugzeuge nach dem Motto «Wo Edelweiss zu Hause ist» nach Schweizer Regionen, in denen die Königin der Alpenblume wächst. Heute Nachmittag wurde am Flughafen Zürich der Airbus A320 mit der Immatrikulation HB-JLS auf den Namen «Oberalp» getauft. Dies in Anwesenheit von Vertretern aus Politik und Tourismus aus Andermatt und Sedrun.

«Wir freuen uns riesig, dass mit dem Oberalp die Kantone Uri und Graubünden auf einem unserer Flugzeuge vertreten ist. Ab sofort tragen wir diese abwechslungsreiche Tourismusregion in die weite Welt hinaus» sagt Patrick Heymann, Chief Commercial Officer von Edelweiss.

Für Thomas Christen, Direktor von Andermatt-Urserntal Tourismus, passt die Zusammenarbeit mit Edelweiss hervorragend: «Auch wir bieten unseren Gästen erholsame Ferien mit unzähligen Möglichkeiten für Naturliebhabende, Kulturinteressierte, Sportbegeisterte oder Familien. Unsere Region bietet sowohl im Sommer als auch im Winter eine fast grenzenlose Vielfalt – und nicht zuletzt einen wunderbaren Lebensraum für die Alpenblume Edelweiss.»

Als Zeichen der Partnerschaft erhält die Region ein Edelweiss Holzbänkli in Form eines Flugzeugsitzes, auf dem Passanten die schönsten Aussichten geniessen und von den nächsten Ferien träumen können. Fast wie im Flugzeug.

Als spezielle Gäste wurden heute Nachmittag am Flughafen Zürich 24 Schülerinnen und Schüler der 3. und 4. Klasse der Kreisschule Ursern von Andermatt begrüsst. Sie konnten nicht nur als exklusive Gäste der Taufzeremonie beiwohnen, sondern bekamen als Erinnerung an diesen einmaligen Tag auch die neuen Edelweiss Kinderspielsachen geschenkt.

Neue Kinderspielsachen: Rätselbuch, Farbstifte, Sportbeutel und Plüschmurmeltier Giancarlo
Die jüngsten Edelweiss Gäste erhalten unterschiedliche, aufs Alter abgestimmte Spielsachen. Im Rätselbuch befinden sich Spiel und Spass, Malvorlagen, Rätsel und zwei heraustrennbare Postkarten. Der Inhalt ist angepasst an die beiden Alterskategorien 3+ und 7+. Mit dem Rätselbuch erhalten die Kinder auch Farbstifte in einem Kartonböxli.

Die Sportbeutel stehen neu in drei verschiedenen Designs zur Verfügung. Die Kinder dürfen sich ihr Lieblingsmotiv jeweils selber aussuchen.

Für die kleinsten Gäste wurde das Plüschmurmeltier und Edelweiss Maskottchen Giancarlo neu ins Sortiment aufgenommen.

Bei der Auswahl der Produkte hat Edelweiss darauf geachtet, nachhaltige Materialien zu verwenden. Die neuen Spielsachen werden ab sofort auf sämtlichen Edelweiss Flügen gratis an Kinder abgegeben.

Der Airbus A340 mit der Immatrikulation HB-JMC stammt aus dem Bestand von SWISS. Derzeit finden die Planungsarbeiten für die anstehenden Umbauten in der Kabine des Flugzeuges statt. Das Flugzeug wird in der bekannten Edelweiss Bemalung im Einsatz sein. Die Langstreckenflotte von Edelweiss wird ab Juli 2023 aus fünf Airbus A340 bestehen.

Bernd Bauer, CEO von Edelweiss: «Ich freue mich, dass wir unsere Langstreckenflotte ab Sommer 2023 wieder ausbauen können. Mit dem zusätzlichen Airbus A340 werden wir der steigenden Nachfrage nach Flügen zu unseren Langstreckenferienzielen gerecht werden können.»

Nebst den Airbus A340 verfügt Edelweiss derzeit über zwölf Airbus A320, welche auf der Kurz- und Mittelstrecke eingesetzt werden.

Der neuste Flottenzuwachs von Edelweiss zeigt sich in einem ungewohnten Design. Die bekannte rote Nase und der rote Hintergrund auf der Heckflosse wurden durch unzählige rote Hände ersetzt. Sie symbolisieren die helfenden Hände der Lufthansa Group-Hilfsorganisation help alliance und von Edelweiss. Beide Organisationen pflegen seit fünf Jahren eine enge Partnerschaft: «help alliance und Edelweiss unterstützen zusammen soziale Projekte an Edelweiss Ferienzielen. Durch unser gemeinsames Engagement konnten wir in den letzten Jahren vor allem jungen Menschen in Costa Rica, Vietnam, Südafrika oder Sri Lanka mit diversen Projekten ein besseres Leben ermöglichen.» so Bernd Bauer, CEO von Edelweiss.

Der Edelweiss Airbus A320 HB-JLT ist das erste Flugzeug einer Lufthansa Group-Airline, welches in einem dedizierten Design im Zusammenhang mit der help alliance unterwegs ist. «Das Flugzeug soll auf unser weltweites soziales Engagement aufmerksam machen und dazu beitragen, dass unsere gemeinnützige Organisation noch bekannter wird. Die Zukunft junger Menschen, die in Armut leben, ist unsere wichtigste Destination.» so Andrea Pernkopf, Geschäftsführerin der help alliance.

HB-JLT wird auf den Namen «Madrisa» getauft
Seit sechs Jahren benennt die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft ihre Flugzeuge gemäss dem Motto «Wo Edelweiss zuhause ist» nach Regionen, wo die Königin der Alpenblumen heimisch ist. Das Flugzeug wird auf den Namen «Madrisa» getauft und ist bereits die dritte Maschine, welche nach einer Region im Kanton Graubünden benannt wird.

Roger Kunz, Delegierter des Verwaltungsrats der Klosters-Madrisa Bergbahnen AG freut sich, dass seine Region in die Welt hinausgetragen wird: «Wir haben einen wunderbaren Lebensraum für die Alpenblume Edelweiss und auch wir bieten unseren Gästen Erholung, ein einzigartiges Erlebnis und herzliche Gastfreundschaft. Dadurch passt die Zusammenarbeit hervorragend». Die offizielle Taufe der HB-JLT wird zu einem späteren Zeitpunkt stattfinden.

Das Flugzeug wird ab sofort zu allen Ferienzielen auf der Kurz- und Mittelstrecke von Edelweiss unterwegs sein. In den nächsten Tagen wird ein weiteres Flugzeug vom gleichen Typ zu Edelweiss stossen; dieses wird allerdings die gewohnte Bemalung aufweisen. Damit hat Edelweiss 12 Airbus A320 in der Flotte.

Informationen über help alliance
help alliance ist die Hilfsorganisation der Lufthansa Group. Die gemeinnützige GmbH bündelt aktuell mehr als 50 Projekte weltweit unter ihrem Dach. Diese sollen vor allem jungen Menschen Zugang zu Bildung verschaffen und sie befähigen, ein selbstbestimmtes Leben zu führen. Neben dem Schwerpunkt Bildung fördert help alliance unternehmerische Ansätze (Entrepreneurship). In den vergangenen Jahren wurden rund 150 Projekte unterstützt. Sämtliche Projektinhalte orientieren sich an den strengen Standards der UN-Kinderrechtskonventionen sowie insbesondere an den globalen Nachhaltigkeitszielen (Sustainable Development Goals, SDG) «Hochwertige Bildung» (SDG 4) und «Menschenwürdige Arbeit und Wirtschaftswachstum» (SDG 8). Die Projekte werden ausschliesslich durch Spenden finanziert.

Informationen über Madrisa
Die Madrisa ist ein Berggebiet nahe Klosters mit dem Madrisahorn auf 2’826 m ü. M. und einem Sonnenplateau auf 1887 m mit traumhafter Rundsicht (220°) auf die alpine Landschaft. Hier befinden sich die Haupt-Attraktionen Madrisa-Hof sowie das Restaurant Madrisa-Alp, beide mit vielseitigem Gastronomie- und Event-Angebot, sowie das Madrisa-Land (Spiel-Infrastruktur für Kinder und Familien) und eine weitläufige Skisport- und Wander-Infrastruktur.

Der Genuss-Berg in Davos Klosters empfängt seine Gäste mit grosser Herzlichkeit und hochstehender Gastronomie. Die moderne Erlebnis-Infrastruktur in familiärem Ambiente bietet im Sommer und Winter unvergessliche Momente für alle Generationen.

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Informationen über die Zusammenarbeit von Edelweiss und help alliance

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Edelweiss konnte dieser Tage gleich zwei Erstflüge feiern. Bereits am Freitag, 3. Juni 2022 hob ein Airbus A320 erstmals nach Pisa in Italien ab. Traditionell fand kurz vor dem Start am Gate der feierliche Ribbon-Cut statt. Mit dabei war nebst Rolf Hancock, Vice President Aviation Development des Flughafens Zürich, auch David Birrer, Chief Operating Officer von Edelweiss. «Es war mir eine Ehre, an diesem feierlichen Anlass dabei sein zu dürfen. Dass wir mit Pisa eine weitere Feriendestination in Italien anfliegen, freut mich sehr», so Birrer. Bis im September fliegt Edelweiss ab Zürich zwei Mal wöchentlich nach Pisa.

Zwei weitere Destinationen in Norwegen
Mit Bergen im Südwesten Norwegens fand am Samstag, 4. Juni 2022 ein weiterer Erstflug statt. Ebenfalls am Samstag hat Edelweiss die Strecke nach Tromsø wieder in ihren Sommerflugplan aufgenommen. Beide Destinationen werden bis September jeweils zwei Mal wöchentlich ab Zürich angeflogen. Der Sommerflugplan von Edelweiss besteht aktuell aus 59 Destinationen auf der Kurz- und Mittelstrecke sowie 19 auf der Langstrecke.

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Informationen zu Bergen

Informationen zu Tromsø

Edelweiss, die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft, erweitert ihre Flotte und wird per Frühling 2019 ein weiteres Kurzstreckenflugzeug des Typs Airbus A320 betreiben. Das zusätzliche Flugzeug wird zum weiteren punktuellen Ausbau des Edelweiss Flugprogramms eingesetzt und dient zusätzlich als operationelle Reserve, um die Flugplanstabilität weiter zu erhöhen. Mit diesem Zuwachs besteht die Edelweiss Flotte aus 16 Flugzeugen (10 Airbus A320, 2 Airbus A330 und 4 Airbus A340).

Mehr Angebot nach Norwegen und Griechenland im Sommer 2019
Neu bietet Edelweiss Linienflüge nach Tromsö (Norwegen) an. Bis dato wurde das Ferienziel ausschliesslich als Vollcharter im Winter angeflogen. Die Destination wird zusätzlich nächsten Sommer im Juli und August jeweils am Samstag als Direktflug angeboten. Die Flüge sind ab sofort auf flyedelweiss.com buchbar. Im Sommer 2019 wird zudem das Angebot nach Griechenland erweitert. In Zusammenarbeit mit TUI Suisse fliegt Edelweiss neu im Juli und August jeweils 1x wöchentlich nach Araxos (Patras) auf dem nördlichen Peloponnes. Die Flüge sind ausschliesslich über TUI Suisse buchbar. Damit wächst das Edelweiss Streckennetz auf neu 71 Ferienziele.

Edelweiss, die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft, baut im nächsten Jahr die Kurz- und Mittelstrecken-Flotte um drei Airbus A320 Flugzeuge aus. Somit wird per Ende 2018 die Gesamtflotte von Edelweiss auf total 15 Flugzeuge ansteigen.

Wie bereits vor ein paar Monaten bekannt gegeben, wird Edelweiss im nächsten Jahr auf der Kurz- und Mittelstrecke acht neue Ferienziele anbieten. Edelweiss CEO Bernd Bauer zeigt sich erfreut über den jetzt bekannt gegebenen Flottenausbau: „Mit diesen drei zusätzlichen Flugzeugen können wir unsere Pläne mit eigenen Flugzeugen umsetzen und sogar noch weitere Frequenzen zu den wichtigsten Ferienzielen anbieten. Beispielsweise können dann nach Las Palmas, Teneriffa und Palma de Mallorca tägliche Verbindungen angeboten werden“.

Zwei Flugzeuge werden bereits ab April 2018, eines ab Juni 2018 für Edelweiss im Einsatz stehen. Die Flugzeuge werden vom Mutterkonzern Lufthansa Group und vom Leasingunternehmen Macquarie geleast.

Personalausbau dank neuen Flugzeugen
Der Flottenzuwachs bedeutet für Edelweiss auch einen Personalaufbau: „Um die zusätzlichen drei Airbus A320 betreiben zu können, brauchen wir neue Kolleginnen und Kollegen in unserem Unternehmen und werden 81 neue Stellen in der Schweiz schaffen. Wir suchen 27 Piloten und 54 Cabin Crew Member um die zusätzlichen Flugzeuge zu betreiben“ so Bauer weiter.

Wie bereits kommuniziert, werden im Verlauf des nächsten Jahres ausserdem zwei weitere A340 Langstreckenflugzeuge zu Edelweiss stossen, sodass die Flotte Ende 2018 total 15 Flugzeuge umfassen wird - neun Airbus A320, zwei Airbus A330 und vier Airbus A340.

Edelweiss, die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft, nimmt ab morgen Freitag, 14. April 2017 ihren zweiten Airbus A340 in den Linienverkehr auf. Damit wächst die Gesamtflotte auf zehn Flugzeuge an. Das Langstreckenflugzeug wurde in den letzten 4 Wochen komplett umgebaut und bietet den Gästen einen komfortablen Start in die Ferien.

Der Airbus A340-300 HB-JMF wurde von der Schwestergesellschaft SWISS übernommen und in den letzten Wochen komplett umgebaut. Bequeme Sitze der neusten Generation machen das Reisen noch komfortabler, ein neues state-of-the-art Inflight Entertainment System noch unterhaltsamer. Neben dem frischen Interior Design verfügt das Flugzeug über das neue Edelweiss Lichtkonzept mit modernster LED-Technologie.

Der neue Airbus A340 ermöglicht es Edelweiss 314 Gäste in die Ferien zu fliegen. Das Modell verfügt über 211 Plätze in der Economy, 76 Plätze in der Economy Max und 27 in der Business Class.

Das Edelweiss Flagschiff wird morgen Freitag, 14. April 2017 um 1330 Uhr ab Zürich Richtung Tampa Bay/Florida zum ersten Mal abheben.

Das ideale Flugzeug für die neuen Edelweiss Ferienziele
HB-JMF ist bereits der zweite Airbus A340 welchen Edelweiss in die Flotte aufgenommen hat. Mit diesem Flugzeug werden in den nächsten Wochen und Monaten gleich drei neue Destinationen in den Flugplan aufgenommen: Cancún/Mexiko (ab 16. April), San José/Costa Rica (ab 9. Mai) und San Diego/USA (ab 9. Juni).

Bis Ende 2018 werden zwei weitere Flugzeuge des Typs A340 zur Edelweiss Flotte stossen, mit welchen das Angebot an Traumzielen in den nächsten Jahren weiter ausgebaut wird. Die Langstreckenflotte wird dann aus insgesamt zwei Airbus A330 und vier Airbus A340 bestehen.

«Braunwald» und «Schatzalp» fliegen ab sofort durch luftige Höhen zu den schönsten Destinationen weltweit. Die führende Ferienfluggesellschaft Edelweiss taufte zwei ihrer Flieger gleich im Doppelpack. Seit heute Morgen tragen sie die Namen der Schweizer Ferienregionen.

Doppelt getauft hält besser – das dachte sich die führende Ferienfluggesellschaft Edelweiss und taufte heute, am 9. Februar zwei ihrer Flugzeuge auf die Namen der Schweizer Ferienregionen Braunwald und Schatzalp. Damit setzt die Airline ihr Namenskonzept «Wo Edelweiss zu Hause ist» weiter fort.

Tradition trifft auf Abenteuer
Sowohl Braunwald wie auch die Schatzalp beheimaten die Königin der Alpenblumen. Zweitere hat in ihrem Botanischen Garten gar die weltgrösste Sammlung der Pflanze. «Darum freuen wir uns besonders, mit Edelweiss zusammen zu arbeiten», sagt Mark Linder, Direktor des Hotels Schatzalp. «Mit dem Flugzeug sind wir um noch ein Edelweiss reicher.» Auch Fridolin Hösli, Geschäftsführer der Braunwald-Klausenpass Tourismus AG gefällt die neue Verbindung: «Edelweiss und Braunwald stehen für die traditionsreiche Schweiz und Abenteuerlust gleichermassen.»

Für den traditionellen Part hatten die Schatzalp und Braunwald vorgesorgt: Trachtenfrauen und Trychler unterhielten während der Taufe mit viel Swissness. Die Abenteuer kann man ab sofort in den spannenden Ferienregionen erleben, welche die «Braunwald» und die «Schatzalp» fortan ansteuern. Schliesslich ist Edelweiss in der ganzen Welt zu Hause.

Die Flotte der führenden Schweizer Ferienfluggesellschaft wächst und wächst. Der jüngste Neuzugang wurde am Donnerstag, 1. Dezember auf den Namen „Melchsee-Frutt“ getauft. Die „Melchsee-Frutt“ ist die erste A340-Maschine von Edelweiss, speziell ausgelegt für Flüge zu den neuen Traumdestinationen von Edelweiss. Und das ist erst der Anfang – denn auch im Flugzeug gibt es unzählige Neuerungen zu entdecken.

Mit Alphornbläsern und Treichlern wurde am Donnerstag, 1. Dezember die „Melchsee-Frutt“ am Flughafen Zürich aus der Taufe gehoben. Sie ist bereits das vierte Edelweiss-Flugzeug, das nach Schweizer Ferienregionen, in denen die Edelweiss-Blume wächst, benannt wird. Und die „Melchsee-Frutt“ ist die erste A340 der Edelweiss-Flotte.

„Die A340 ist bezüglich Reichweite und Kapazität das ideale Flugzeug für Edelweiss“, freut sich CEO Bernd Bauer. „Mit unserem neuen Flaggschiff erreichen wir neue Ferienziele, die wir mit unseren bisherigen Langstreckenflugzeugen nicht erreicht hätten.“

Für ihren Erstflug am 1. Dezember startet die „Melchsee-Frutt“ nach Kapstadt und fliegt über den Winter auch nach Phuket. Im Frühling stösst dann eine zweite A340 zur Edelweiss-Flotte. Mit der Anschaffung kann Edelweiss ihr bestehendes Langstrecken-Netz erweitern – denn neben Costa Rica und Cancun zählt ab 2017 auch San Diego zu den neuen Traumdestinationen von Edelweiss. Zwei weitere A340-Maschinen folgen dann im Jahr 2018.

Frisches Interior Design und modernste Sitze
Die Kabine des neuen Airbus A340 wurde vollständig umgebaut und mit bequemen Sitzen der neusten Generation ausgestattet, welche das Reisen noch angenehmer machen. Das neue Edelweiss Interior Design macht Lust auf Ferien, denn es strahlt Wärme und Geborgenheit aus. Ob Vorhänge, Kissen, Decken oder Teppiche: Die Materialien sind von hoher Qualität und mit viel Liebe zum Detail verarbeitet. Natürlich wirkende Stoffe und traditionelle Muster sorgen für Heimatgefühle und verstärken den Schweizer Bezug von Edelweiss.

Richtig in Szene gesetzt wird das neue Design jedoch erst durch das neue Licht-Konzept, welches auch die Gäste in bestem Licht erstrahlen lässt. Dafür wurde modernste LED-Technologie installiert, welche auf jede Farbe und Lichttemperatur programmierbar ist. So wird der Sonnenaufgang kurz vor dem Frühstücks-Service noch angenehmer und einmaliger.

Schweizer Qualität und Gastfreundschaft
Seit heute trägt also der neue A340 den Namen der Innerschweizer Ferienregion Melchsee-Frutt in die Welt hinaus. „Wir sind stolz, mit diesem Flugzeug auch eine Region aus der Innerschweiz bei Edelweiss vertreten zu wissen“, sagte Bernd Bauer an der Taufe des A340. „Der Ort passt zu uns. Melchsee-Frutt wie auch Edelweiss stehen für Schweizer Qualität und Gastfreundschaft.“ Und der Obwaldner Ständerat Erich Ettlin brachte es auf den Punkt: „Edelweiss und Melchsee Frutt haben eines gemeinsam: Wer uns einmal besucht hat, kehrt immer wieder zurück.“

Neben dem jüngsten Flottenzuwachs präsentierte Edelweiss auch die neuen Uniformen für die Flight Attendants und Piloten, die erstmals seit zwanzig Jahren komplett neu entworfen worden sind. Mit dem wachsenden Streckennetz und der grösseren Flotte plant das Unternehmen zudem, das fliegende Personal aufzustocken, welches die Schweizer Gastfreundschaft von Edelweiss in die weite Welt hinausträgt.

Facts zum A340

Die Flugzeuge von Edelweiss werden sich künftig in einem neuen Design präsentieren. Der neue Look unterstützt den Wachstumskurs der führenden Schweizer Ferienfluggesellschaft und unterstreicht die Herkunft von Edelweiss. Neben dem neuen Flugzeug-Design wird Edelweiss das Interior der gesamten Airbus A320 Flotte modernisieren und ein Wireless Inflight Entertainment System einbauen.

Die Flugzeuge von Edelweiss erscheinen rechtzeitig zum 20-jährigen Jubiläum in einem neuen Kleid. Die aktuelle Bemalung blieb seit der Firmengründung unverändert. Bernd Bauer, CEO von Edelweiss: „Wir sind stolz auf unseren Erfolg in der Vergangenheit und nehmen diesen in die Zukunft mit. Unser neues Flugzeug-Design ist bewusst eine Evolution und keine Revolution“. So bleiben bekannte Details wie die rote Nase auf den Flugzeugen bestehen.

Augenfälligste Änderung ist die stark vergrösserte Edelweiss-Blume auf der Heckflosse und der Zusatz „Switzerland“ auf den Flugzeugen: „Wir wollen unsere Herkunft Schweiz klar zum Ausdruck bringen. Wir verbinden die schönsten Ferienziele mit der Schweiz und begeistern mit Schweizer Qualität. Das soll man auch auf unseren Flugzeugen sehen“ so Bauer weiter. Der erste Airbus A320 im neuen Design wird ab Ende November 2015 auf dem Streckennetz von Edelweiss unterwegs sein.

Wireless Inflight Entertainment System auf gesamten Airbus A320-Flotte
In den kommenden Monaten wird Edelweiss zudem alle sechs Airbus A320 umbauen. Die Flugzeuge bekommen eine neue Kabine, welche schon beim Einsteigen die Vorfreude auf die Ferien wachsen lässt. Die neuen Sitze wirken leichter und bieten mehr Komfort und Beinfreiheit.

Gleichzeitig wird auf der Airbus A320-Flotte ein Wireless Inflight Entertainment System eingebaut. Dieses erlaubt es den Gästen, mit ihrem persönlichen Laptop, Tablet oder Smartphone via WLAN auf ein grosses Angebot von Unterhaltungsmöglichkeiten zuzugreifen. Das Angebot reicht von Filmen, Dokumentationen, TV-Serien und Musikkanälen bis zu einem digitalen Leseangebot.

Edelweiss fliegt ab Winterflugplan 2016/17 wieder nach Mauritius
Neben dem neuen Flugzeug-Design, dem frischen Interior und dem modernen Wireless Inflight Entertainment System kündigt Edelweiss eine neue Feriendestination an. Ab Herbst 2016 fliegt Edelweiss neu zwei Mal wöchentlich nonstop auf die Trauminsel Mauritius im indischen Ozean. Die Flüge nach Mauritius sind ab Januar 2016 buchbar.

Edelweiss, die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft, baut in den nächsten Jahren ihre Flotte aus und wird zusätzlich drei Langstreckenflugzeuge des Typs Airbus A340 und ein Mittelstreckenflugzeug des Typs Airbus A320 betreiben. Damit wird sich die Flotte bis 2018 auf 12 Flugzeuge vergrössern.

Die drei Langstreckenflugzeuge werden zwischen 2017 und 2018 von der Schwestergesellschaft Swiss International Air Lines gestaffelt in die Flotte von Edelweiss überführt. „Der Airbus A340 passt bezüglich Passagierkapazität und Reichweite ideal in unsere Flugzeugflotte. Dieser Ausbau ist ein Meilenstein unserer Firmengeschichte.“ so Edelweiss CEO Bernd Bauer.

Die Kabine der Flugzeuge wird komplett umgebaut, um den Gästen der Economy, Economy Max und Business Class den gewohnten Edelweiss Komfort bieten zu können.

Das zusätzliche Mittelstreckenflugzeug des Typs Airbus A320 wird bereits ab November 2015 auf dem Streckennetz von Edelweiss eingesetzt.

Schaffung von neuen Arbeitsplätzen und eine langfristige Investition in den Wirtschaftsstandort Schweiz
Mit der Inbetriebnahme des bereits kommunizierten, neuen Airbus A330 (welcher im Frühjahr 2016 zur Flotte stossen wird), des Airbus A320 und der drei Airbus A340 wächst die Flotte von Edelweiss auf insgesamt 12 Flugzeuge an.

„Unsere Pläne sind eine grosse Investition und ein Bekenntnis zum Wirtschaftsstandort Schweiz. Edelweiss wird mit dem Ausbau der Flugzeugflotte bedeutend wachsen und in den kommenden Jahren über 350 neue Arbeitsplätze schaffen.“ so Bernd Bauer weiter.

Verdichtung und Ausbau des Streckennetzes
Der Ausbau der Flugzeugflotte erlaubt Edelweiss in Zukunft bestehende Strecken öfters anzufliegen und neue, aufstrebende Ferienmärkte nonstop zu bedienen. So wurde bereits vor ein paar Wochen bekannt gegeben, dass Edelweiss neu ab Frühling 2016 Rio de Janeiro/Brasilien und Calgary/Kanada in ihr Streckennetz aufnimmt.

Über neue Ferienziele sowie das genaue Kabinenlayout der Airbus A340 wird zu einem späteren Zeitpunkt informiert.

Auch für das jüngste Flottenmitglied von Edelweiss - der fünfte A320 (HB-IJW) - hat der berühmte Schweizer Künstler Rolf Knie wieder ein Bild gemalt. Es ist ein Adler und bereits das achte Tier, welches Rolf Knie für die Edelweiss Flugzeuge gemalt hat.

Der Adler ist vorne am Flugzeug abgebildet und trägt den Namen Shayan, was auf Arabisch „der Verdienstvolle“ heisst. Dieser Name wurde von der Edelweiss Facebook Community (aktuell 23‘700 Mitglieder) vorgeschlagen und ausgewählt.

Die HB-IJW ist die fünfte Maschine der Edelweiss Airbus A320-Familie und fliegt am 5. April zum ersten Mal. Ihren ersten Einsatz fliegt sie an die beliebte Feriendestination Teneriffa. Zur Feier von diesem Jungfernflug erhalten alle Fluggäste ein Champagnerfrühstück.

Zusammen mit dem Airbus A330-200 und dem Airbus A330-300 wächst die Flotte von Edelweiss auf sieben Flugzeuge, welche insgesamt 43 Destinationen in 22 Länder anfliegen.